公交公司好样的？？？

乖乖男

1.关于语音与车内站点示意图的问题。
公交线路增加停靠站点，是公交公司方便市民出行，增强市民获得感与幸福感的重要的、有效的举措。市公交总公司分别于2018年12月17日、2019年4月18日、2018年5月7日，调整87路增停“通京大道观阳路北(反向南川园路南)”、616路增停“崇川路跃龙路东”、51路增停“工农路濠南路口(路西)”站点，在一定程度上方便了市民出行，值得表扬。但与此同时，经过上线观察，以上3条线路在站点调整后，车内的站点示意图均为及时更新，存在漏站。87路、616路为纸质站点示意图，51路为电子站点示意图，理论上均能在较短的时间内完成更新。然而，以上调整至今最长的已达7个月，最短的也有了2个月，都不存在时效上不能更新的理由。同时，51路、87路以上增停站点没有报站。近期调整的47路虽然车内站点示意图做到了及时更新，但是报站与车内实时到站信息存在严重错误。同时，公交公司近期使用科大讯飞语音引擎合成站名，与原先天迈公司人工录音相比较为不协调。以上问题在一定程度上误导了市民出行，是公交公司相关部门负责人员的失职。请立即整改。
2.关于第二批电子站牌的若干问题。
第二批电子站牌相对于上一版本来说，功能上有了极大的进步。但是仍存在若干问题。站点阅读习惯是从左往右，目前顺序是从右往左。这只是小问题，大问题是数据十分不准确。众所周知，40路已在近期的一次路网调整中撤销，但城山路电子站牌中仍存在40路的信息；车辆未发时，显示屏上显示“待车”，逻辑不清，建议改为“待发”，若条件允许，可以增加“计划发车时间”；在实时公交系统中，“距离本站站点数”数据准确，但“距离本站距离”以及“预计到站时间”存在较大偏差。以上部分问题，已在公交公司官网的一条他人的投诉中提及，管理员回复“已安排人员调整”，但至今无任何变化。建议公交公司相关负责人立即整改。
3.关于汉显的部分问题。
目前，公交公司车辆有3种汉显。对于最旧的一种汉显，为了减少滚动时间以弥补滚速过慢的问题，建议改为如下样式：【10 开往友谊桥东】；对于天迈牌的新汉显，为了弥补同样的问题，建议改为如下样式：【开往  53  政务中心西】；对于亚楠牌的新汉显，建议将始发站后的“—”一个短横删去，使意义表达更为连贯通畅。以上问题均向公交公司反馈过数次，但均为进行修改。建议公交公司对机务与科信部门相关人员进行考察，相关技术是否精通，操作是否过关。

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