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南通的“有车一族”注意到，近期南通市场的油价，在不经意间似乎出现了一些降价竞争的苗头，一些加油站让利经营的迹象悄悄出现。据此，有车主感叹“喝油”的“油老虎”们悄然变得有些“温柔”了。那么，事实真是如此吗？成品油终端零售市场“画风”真的开始转变了吗？7月7日，南通发布记者就市民所反映的一些油市动向进行了实地探访——
油价确实有所下降——
特定对象为持卡加油用户
“油价下降？打价格战？我们没听说过这事，”7月7日下午，在中石油五山加油站，正在替客户加油的加油站员工有些惊讶地对前来采访的南通发布记者介绍说，“作为国企，我们严格执行国家制订的油价政策，价格是统一且透明的，不可能也不允许私下降价促销。”
南通发布记者接着转到了中石油狼山加油站，这是一个规模相对较大的站点。
“油价没什么变化呵？加油站严格执行浮动油价，不存在降价竞争这一说，不可能的，”当班加油员一边替客户加油，一边对记者解释，“车主感到油价下降，是指持卡自助加油的优惠力度较大，我们这儿根据总公司的规定，汽油每升可降1.2元。”
果然，在中石化人民路加油站，南通发布记者在现场了解到，使用现金或使用手机支付宝、微信支付，并无多少优惠，和国家规定的最新挂牌价相一致；但是，如果持卡自助加油，那么，在一些加油站点，确实，每升油价可降1.2或1.5元不等。
南通发布记者实地探访多家加油站后表明：让利集中在持加油卡自助加油上，使用其他方式加油，油价并无大的变化。
而在几家私营加油站，南通发布记者了解到这些加油站的让利力度较大，但是，无可比性。
油价一直牵动人心——
历史最高峰油价达8.06元
不管你开的是什么品牌的车，对于有车一族来说，车子只要一上路，油价就自始至终牵动着你的心。
“以中石油为例，油价最高点，发生在2012年11月，峰值油价一度高达8.06元。其后，油价开始缓慢下行，当年11月底降至7.8元，”中石油南通分公司一位管理人员告诉南通发布记者，“2013年有跌有涨，油价平均为7.5元左右。到2014年的时候，前半年涨至7.8元左右，后半年降至6.9元左右。”
这位中石油管理人员介绍，2015年的油价一直比较低，绝大多数时间在6.5元以下，最低时甚至不到5.5元；到了2016年，还是以不到6元的价值为多。但是从2017年开始，油价又开始新的一轮上涨，前半年为6.5元左右，后半年就涨至7元左右。2018年开始，油价又一直涨至7.5元左右。
“最近，受国际油价影响，价格又开始下跌。总的来说，是涨跌互现，”中石油管理人员分析说，“国内油价看的是国际油价的脸色，目前来看，国际油价未来走势不容乐观，但是，大概率处于低位震荡。”
加油站打加油战吗—— “两桶油”是“定海神针”
众所周知，中石油和中石化这“两桶油”，占据了中国油品市场的绝大部分经营份额。
“作为国企，中石油确有一定的营销让利措施，但是，是有底线和限度的，不可能在终端零售环节任意‘血拼’。”7月7日下午，中石油一些加油站的员工在南通发布记者现场采访时，一再强调，“在现行的加油站任务考核体系中，公司对各加油站站点都有相应的销售额度规定，不管目标考核任务是多少，擅自打所谓‘价格战’不被允许。但我们鼓励客户办卡消费。”
那么，为什么客户办理自助加油的加油卡，却可以享受较大幅度的优惠让利呢？
“本质上，这还是中石油和中石化的营销手段，”一位中石化加油站的员工也向南通发布记者介绍，“鼓励办加油卡自助加油，一来可以减轻加油站员工的劳动强度，提高加油站加油效率；二来可以扩大客户群锁定一批固定客户，进一步提高市场占有率；可以说是双赢之举。”
确实，石油体系中利润较大的终端零售环节，乃兵家必争之地。在市场份额争夺战中，国企及民企在内的加油站，通过各种方式、各种力度优惠促销，来抢占客户早已不是新鲜事。
自助加油优惠力度之大，令人咋舌。92号和95号汽油每升直降1元，持个人记名加油卡92号汽油最高每升降1.5元，参加充值活动后最高每升降1.9元，按此幅度，在一些加油站，持卡加油的话，92号汽油零售价格甚至已低至4.82元！但前提是：你得办理实名制加油卡并充值。
私营加油站在降价—— 但油品质量站在风口浪尖
南通发布记者在我市一些私营加油站采访时，发现与中石油、中石化相比，他们的价格降幅很大，“价格战”竞争手段简单而粗暴。
然而，相当多的实例表明，一些私营加油站的油品质量，站在风口浪尖。
“相对而言，私营加油站油价便宜，是因为他们的进货渠道更宽泛。他们可以直接到一些地方炼油厂采购，进货价便宜。另外它们进的油也可能是中石化或者中石油剩余的，所以成本低、价格也低些，”一位业内人士告诉南通发布记者，“相反，从成本上来看，‘两桶油’成本是较高；首先，建加油站需要一定规模，员工也要经过专业培训才能上岗，高额成本必定要以确定不亏本的油价来平衡。再有，在城市中心区域往往看不到私营加油站，这是因为私营加油站难以在地价昂贵之地立足，规模也较小。这样一来，运营成本降低油价自然也可以降低，即便是为分食市场蛋糕大打‘价格战’，私营加油站仍能确保经营利润。”
“每年，总会接到不少针对油品质量的投诉。坦率地说，这些投诉相当一部分是针对私营加油站的，”消协一位工作人员认为，“私营加油站的油或许并不比中石油、中石化差，毕竟企业想要发展，信誉和口碑极为重要。但是，加油选国企应该让人更放心，信誉摆在那儿。”
想方设法留住客户—— 价格优先转向“服务多元”
在业内人士看来，“价格战”是最低端的竞争方式，在市场竞争中属于“杀敌一千、自损八百”。而从“价格优先”转轨“服务多元”，才是适应未来市场角逐的不二法门。
有心人注意到，在南通市区，中石油、中石化旗下的一些加油站，正在悄然开始“改头换面”，更换加油机、优化油枪布局，并增设全自动洗车机等设备设施。
与此同时，一些集购物、休闲于一体的综合功能服务站，也在加紧建设之中。通过优化客户体验，让传统加油站悄然华丽转身。
显然，在新一轮成品油竞争中，中石化、中石油逐步由“价格优先”，已经在向“服务和产品差异化”转变。目的和信号极其明确：一切以客户消费升级为主导！换言之，客户至上。
这是一个必须的转变，让我们将视线再投射得更远一些，就在去年9月，中国石油在雄安新区的第一个智慧加油站——雄安一站闪亮登场！在那里，车主除了可以享受加注油、充电等多种能源供给，还可以购买进口高端商品、喝咖啡和读书等等。
南通0 | 
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发表于 2019-7-7 20:13
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