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[随便港港] 海启高速又有重大进展!

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发表于 2019-7-4 11:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:江苏
昨天(3日)上午10时许,施工人员在摊铺机的协作下,加紧进行路面沥青铺设,摊铺机铺好一段,几台压路机就紧随而至,来来回回反复碾压,将路面压实。当天,海启高速路面21、23标相继完成主线沥青中面层摊铺,至此,海启高速主线沥青中面层施工完成,标志着项目建设又取得重要阶段成果,为今年9月底建成打下坚实基础。
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海启高速全长约131公里,设计时速120公里,2016年10月正式开工,是江苏省政府“十三五”时期重点交通工程。建成通车后,将实现南通市6个县(市、区)高速公路互通互联,届时从海安到启东将减少路程约60公里,从海安到上海车程将节约1小时。

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朱昊晨 摄

今年5月,省交建局为贯彻省委省政府、省交通运输厅党组推动“交通强省”的决策部署,开展“决战决胜一百天,奋力夺取海启高速公路建设全面胜利 ”劳动竞赛。

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面对时间紧、任务重、原材料紧缺、地方矛盾多等难题,海启高速建设指挥部迎难而上,按照省交通运输厅打造品质示范工程及“双十路面”要求,全面动员,制定切实可行的施工组织方案和预案,大力弘扬“工匠精神”,发挥项目党建的政治优势,发挥党员在关键岗位、关键时刻的先锋模范作用。

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与此同时,各施工、监理单位增加生产要素配置,实行“两班制”施工,施工计划细化到天、工作责任分解到人,有序控制每个节点目标的实现,打造海启特色,提升工程品质。

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朱昊晨 摄

记者从工程建设指挥部获悉,经参建各方群策群力、创新克难,目前路基、桥梁、路面水稳基层、沥青中、下面层等已全部完成,边坡绿化完成98%,中分带绿化全部完成,房建工程主体已封顶,收费大棚正在安装,各项附属工程全面启动。累计完成投资83.9亿元,占工程概算的77%。

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朱昊晨 摄

来源:南通日报南通0

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发表于 2019-7-4 11:38 | 显示全部楼层 来自:江苏
10月1日可以竣工通车吧!
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发表于 2019-7-4 14:40 | 显示全部楼层 来自:江苏
如果在高速路边上,天天受噪音,灯光等影响。对于普通老百姓该如何维护自己权益
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发表于 2019-7-4 15:06 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
如东境内啥时候能够通车?
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发表于 2019-7-4 15:35 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
从如东去连云港方向再也不要绕道如皋了
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发表于 2019-7-4 15:59 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
波子 发表于 2019-07-04 14:40
如果在高速路边上,天天受噪音,灯光等影响。对于普通老百姓该如何维护自己权益

维个屁权,我家里海启不到30米,找哪个哪个都不管。忍忍吧
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发表于 2019-7-4 16:32 | 显示全部楼层 来自:江苏
海安到启东有必要修个专线嘛?海安到启东可以从沈海高速转宁启高速,花大钱修的专线似乎快不了多少。
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发表于 2019-7-4 16:45 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
又见飞雪 发表于 2019-07-04 16:32
海安到启东有必要修个专线嘛?海安到启东可以从沈海高速转宁启高速,花大钱修的专线似乎快不了多少。

关键是沿线的地方,这条线能把六个县级市都连起来,G15和G40都没有这个功能
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发表于 2019-7-4 16:53 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
第二张图是如皋高铁站那条新闻用过的图
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发表于 2019-7-4 17:02 | 显示全部楼层 来自:江苏
又见飞雪 发表于 2019-7-4 16:32
海安到启东有必要修个专线嘛?海安到启东可以从沈海高速转宁启高速,花大钱修的专线似乎快不了多少。

脑残,南通地区是算差的,经济越发达的地区,强调的是路网密度。这是经济发达的体现。
对面张家港,镇与镇都高速了
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匿名
发表于 2019-7-4 18:14 | 显示全部楼层 来自:上海
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发表于 2019-7-4 18:17 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
海启获益最大的应该是如东,如东高速十字交叉了,以后去上海也不用绕道南通了。
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发表于 2019-7-4 18:30 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
又见飞雪 发表于 2019-07-04 16:32
海安到启东有必要修个专线嘛?海安到启东可以从沈海高速转宁启高速,花大钱修的专线似乎快不了多少。

你懂个屁,很多乡镇不用跑40分钟上高速了
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发表于 2019-7-4 22:44 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:湖南
又见飞雪 发表于 2019-7-4 16:32
海安到启东有必要修个专线嘛?海安到启东可以从沈海高速转宁启高速,花大钱修的专线似乎快不了多少。

那问你坐火车是选择直达的还是转车
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发表于 2019-7-5 13:44 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
如东海安盐城和北边去上海的不用绕道南通,可以分流苏通大桥减少压力,同时加大崇启大桥的通车量,增加利用率。
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发表于 2019-7-5 16:06 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
崇启大桥走的车少,不仅仅是大桥偏远的问题,走上海长江隧道收费超贵,也是很多人不愿走的原因.
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