6个车站主体结构完工，17台盾构机正在掘进，南通地铁进展喜人，来看最新！

夕阳下的芮哥哥

南通轨交建设是很多市民关注的大事！

今年过半，

轨交建设进展如何了？

来看年中盘点。

2017年年底，南通轨道交通建设正式开始，施工的重大进展市民都比较关心，目前1号线有6个车站完成主体结构施工，17台盾构机开始在地下推进，其他进展也蛮喜人的。

江海大道站，是南通轨道交通1号线一期工程的第9个车站，这个站连接主城区和港闸区，主体结构从去年7月10日开始做，差不多一年时间，已经完工进入附属工程，比如站点出入口的建设。区间的进度同样迅速，目前从江海大道站到城港路站区间完成了双线贯通，在1号线一期工程区间盾构施工阶段，算是最快的了。

区间盾构施工实现贯通的，还有轨交1号线平潮站到南通西站左线区间。此外就在半个多月前，环西文化广场站1号线部分，最后一幅地下连续墙顺利完成混凝土浇筑，这是1号线一期工程最后一个车站实现地下连续墙封闭。目前，已经有20个车站完成土方开挖，6个车站完成主体结构施工，17台盾构机始发。就在1号线03标二工区，率先完成贯通任务的两台盾构机紫琅二号和紫琅三号，也转战城港路站到深南路站，这个区间盾构全长达到1143.6米。

去年10月开工的轨交2号线一期工程也都进展顺利，17个站点有16个陆续进入了前期施工重要的地下连续墙施工阶段。

南通轨交1号线一期工程

南通市轨道交通1号线一期工程线路走向示意图

线路

南通轨道交通1号线一期工程起自通州区平潮站，线路出站后经由沪通铁路南通西站→长泰路→永和路→纬六路→人民路→工农路→崇川路→新开路→通盛大道进入开发区能达商务区，设终点站振兴路站。沿线经过南通市通州区、港闸区、崇川区、开发区。，线路总长约39.182km，平均站间距约1.429km。预计2021年9月底完工，2022年3月底试运营。

站点

全线共设置车站28座，全部为地下站。其中，深南路站、环西文化广场站、青年路站、盘香路站、能达商务区站等5座车站为换乘站，其余23座车站为一般站点。

南通轨交2号线一期工程

南通市轨道交通2号线一期工程线路走向示意图

线路

南通轨交2号线一期工程沿线起于港闸幸福镇，终于通州先锋镇。从幸福镇站出发后，经幸福大道→南通火车站→北大街→濠西路→跃龙路→青年中路→青年东路→进入先锋镇，线路总长约21.04km，均为地下线，设幸福车辆段1处，与1号线共用崇川路控制中心。轨道交通2号线一期工程预计全线花4年时间建成，到2023年通车。

站点

南通轨道交通2号线线路整体走向呈L型，一期工程沿线设置的17座站点。分别为幸福镇站（暂定名）、南通火车站站（暂定名）、永达路站（暂定名）、永怡路站（暂定名）、北城大桥站（暂定名）、钟秀路站（暂定名）、环西文化广场站（暂定名）、体育公园站（暂定名）、易家桥站（暂定名）、青年路站（暂定名）、五一路东站（暂定名）、园林路站（暂定名）、汽车东站站（暂定名）、通富路站（暂定名）、太平路北站（暂定名）、南通东站站（暂定名）、先锋镇站（暂定名）。

据悉，建成后，轨交1、2号线贯穿崇川、港闸、开发区、通州四大板块，将为我市轨道交通“由线成网”奠定骨架基础，对畅通城市组团联系、增强城市集聚能力具有重要意义。

期待南通轨道交通早日开通！