沪通长江大桥将在9月合龙，从南通到上海只需1小时！

Coscer

6月27日上午8点

随着最后一方混凝土浇筑完毕

沪通长江公铁大桥主桥南主塔成功封顶

至此大桥两座高达330m的主塔全部建成

根据工程进度

整座沪通长江大桥

将于今年9月完成中段主跨合龙

并开始桥面系及附属工程施工

计划通车时间是2020年

沪通铁路长江大桥

大桥情况

沪通长江公铁两用大桥全长11072m，主桥长2296m，主跨1092m，是国内最大跨度斜拉桥，也是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。斜拉桥的主要结构包括索塔、主梁、斜拉索等组成部分。

其中，索塔是斜拉桥的关键受力结构，斜拉桥跨度越大就要求索塔建筑高度越高，只有更高的索塔才能牵拉起超大跨度的主梁。为满足该地区长江主航道通航需求，沪通长江大桥主跨设计为1092m，主塔高度也随之攀升到330m，相当于110层高楼。

“三位一体”功能

沪通长江大桥是沪通铁路全线的控制性工程，身兼国家铁路、高速铁路、高速公路“三位一体”功能，为沪通铁路、通苏嘉甬高铁、通锡高速公路共同的过江通道，上层6车道高速公路（通锡高速公路），下层4线铁路（沪通铁路和通苏嘉甬高铁）。

南主塔

此次封顶的南主塔共完成混凝土用量高达7.3万m3，钢筋用量1.1万吨，施工体量在世界桥梁建设史上绝无仅有。除施工体量超大外，沪通长江大桥的建设质量要求同样很严。根据设计要求，大桥建成后，必须可抵御13级台风、8级地震以及10万吨级船舶的撞击。

创造多个世界之最

克服种种难题

由于主塔高度高、体量大，为增加主塔的横桥向刚度，沪通桥主塔采用了钻石形钢筋混凝土结构。与倒Y形、H形或A形主塔结构相比，钻石型主塔的构造和模板体系都更为复杂，施工周期也更长。

面对复杂的结构和庞大的施工体量，中铁大桥局充分发挥桥梁建设专业优势，相继克服了巨型沉井施工、大体积混凝土灌注、C60高性能混凝土配合比设计及泵送、超高桥塔C60高性能混凝土抗裂等施工难题，通过采用进口的DOKA液压爬模体系，合理地布置大型塔吊，大大缩短了施工所用时间，创造了超高空主塔快速施工新纪录。

大桥情况

沪通长江大桥工程规模之大、施工难度之高、科技创新之多，创造了世界桥梁和中国桥梁建设的多个之最，代表着当前中国乃至世界桥梁建设的最高水平。

今年9月

预计完成主跨合龙

今年11月

实现边跨合龙

2020年1月

大桥将进行铁路桥面道砟的施工以及钢轨的铺设。

建成意义

沪通长江大桥建成投入使用后，将重构整座长三角经济版图，南通由此进入上海一小时都市圈，大桥北接徐通高铁、沿海高铁、宁启铁路，南接通杭深高铁、上海枢纽。成为鲁东、苏北与上海、苏南、浙东地区间最便捷的铁路运输通道，也是长三角地区快速轨道交通网的重要组成部分。

来源：苏州交通运输

choochao

就缩短了一个半小时

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小城驸马

一个小时是从长江边开始算吗

gouhou

南通主城区跟这一小时都市圈有毛关系？

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马儿.

南通站到南通西10公里，南通西到安亭137公里，安亭到上海走沪宁高铁最快14分种，沪通只能走京沪普铁到上海站，1小时是不可能的。。。

6不6

马儿. 发表于 2019-07-02 08:48
南通站到南通西10公里，南通西到安亭137公里，安亭到上海走沪宁高铁最快14分种，沪通只能走京沪普铁到上海站，1小时是不可能的。。。

那你又不懂了，可以在张家港利用南沿江

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6不6

马儿. 发表于 2019-07-02 08:48
南通站到南通西10公里，南通西到安亭137公里，安亭到上海走沪宁高铁最快14分种，沪通只能走京沪普铁到上海站，1小时是不可能的。。。

1h完全可以，只要南通肯冲钱，弄个上海南通直达车，全部跨越

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wsygc123

请把牛*还给牛，因为牛也需要性生活！

只如、初见

小城驸马 发表于 2019-07-02 08:30
一个小时是从长江边开始算吗

有的人就喜欢做标题党，就喜欢吹，站在崇明岛上的南通海门海永乡与崇明区的边界处，跨一步就是上海，然后就可以吹，南通距上海步行只要一秒钟。

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只如、初见

新闻除了吹和炒作，没一点用。

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又见飞雪

绕道张家港去上海太远了，去上海应该从崇明岛过江才快点。

abscbn

真是酸，外地人现在从杭州到南通来，许多人是走杭州南京南通转车的，以后周末节假日不提前预约票都买不到的，沪通铁路根本就不稀罕所谓南通市区的人来坐的

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