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南通，明年6月不再难通

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梦回回
  • TA的每日心情
    无聊
    2019-6-3 11:47

    • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2019-6-30 07:57 来自AppWap版 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自：辽宁




    南通0
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    又见飞雪

    该用户从未签到
    发表于 2019-6-30 09:18 | 显示全部楼层 来自：江苏
    西站的建成和开通，目前的火车站就成了鸡肋，崇川和开发区人民跑到西站坐火车去上海就比较远了，
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    abscbn

    该用户从未签到
    发表于 2019-6-30 09:24 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
    又见飞雪 发表于 2019-06-30 09:18
    西站的建成和开通，目前的火车站就成了鸡肋，崇川和开发区人民跑到西站坐火车去上海就比较远了，

    远就远呗，谁叫崇川区和开发区发展得好的，铁路不可能建你们繁华地带闹市区吧？反正不是都说还是东站和苏通大桥方便吗，嫌远不要来就是了
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    nt00513

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    发表于 2019-6-30 09:25 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自：江苏 移动/数据上网公共出口
    又见飞雪 发表于 2019-6-30 09:18
    西站的建成和开通，目前的火车站就成了鸡肋，崇川和开发区人民跑到西站坐火车去上海就比较远了，

    能不能搞搞清楚，西站只是过路站，始发站一直都是南通站。
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    chenmobaobao

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    发表于 2019-6-30 09:31 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：上海
    关键上海的东线路不方便
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    shss123456

    该用户从未签到
    发表于 2019-6-30 09:37 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
    从开发区小海竹行将来地铁通到火车站，乘火车去上海还是比汽车快。
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    stuartyou
    不堵车还是汽车快，但是苏通大桥不堵很难。  发表于 2019-6-30 09:40
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    stuartyou
  • TA的每日心情
    开心
    2014-6-11 16:22

    • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2019-6-30 09:39 | 显示全部楼层 来自：江苏
    qiwang199125 发表于 2019-6-30 09:25
    能不能搞搞清楚，西站只是过路站，始发站一直都是南通站。

    始发列车在密度上肯定远远比不上过路车，所以除非时间刚刚好，否则八成还是要去西站。
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    nt00513

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    发表于 2019-6-30 09:44 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自：江苏 移动/数据上网公共出口
    stuartyou 发表于 2019-6-30 09:39
    始发列车在密度上肯定远远比不上过路车，所以除非时间刚刚好，否则八成还是要去西站。

    你没有考虑南通动车所的作用
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    -幽幽-

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    发表于 2019-6-30 09:50 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
    qiwang199125 发表于 2019-06-30 09:25
    能不能搞搞清楚，西站只是过路站，始发站一直都是南通站。

    南通始发班次肯定没有上海过路多的
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    stuartyou
  • TA的每日心情
    开心
    2014-6-11 16:22

    • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2019-6-30 09:50 | 显示全部楼层 来自：江苏
    qiwang199125 发表于 2019-6-30 09:44
    你没有考虑南通动车所的作用
    动车所只是个检修车辆的地方，进所的列车可以不停靠南通站或南通西站。始发站班次密度远不及过路站，这是常识。
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    moook

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    发表于 2019-6-30 09:51 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：贵州
    总有一些自私自利的人认为沪通就该只服务南通和上海，难怪土通人品口碑差，就是这种人太多了
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    饮水思源派

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    发表于 2019-6-30 10:49 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
    08年5/12苏通桥通车那会几乎都没什么车通行的，以为从此南北畅通。从2012年这座桥就变得格外拥堵！所以改善通行只是暂时的。江南北还需要更多的大桥！
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    wh2308
  • TA的每日心情
    开心
    2015-2-5 18:57

    • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2019-6-30 13:42 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏 移动/数据上网公共出口
    moook 发表于 2019-06-30 09:51
    总有一些自私自利的人认为沪通就该只服务南通和上海，难怪土通人品口碑差，就是这种人太多了

    服务苏州的，南通只是跟着沾了光，要对他们感恩戴德
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    瓢城往昔

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    发表于 2019-6-30 14:13 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自：江苏
    又见飞雪 发表于 2019-6-30 09:18
    西站的建成和开通，目前的火车站就成了鸡肋，崇川和开发区人民跑到西站坐火车去上海就比较远了，

    能有多远，南京雨花的到南京站的距离也不近
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    瓢城往昔

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    发表于 2019-6-30 14:16 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自：江苏
    沪通铁路更多的将南通带入铁路主干网，从南通乘动车（高铁）可以更快更方便的去更多的地方
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    青筏

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    发表于 2019-6-30 14:28 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
    又见飞雪 发表于 2019-06-30 09:18
    西站的建成和开通，目前的火车站就成了鸡肋，崇川和开发区人民跑到西站坐火车去上海就比较远了，

    火车站应该也有车去上海的吧？
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    青筏

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    发表于 2019-6-30 14:30 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
    又见飞雪 发表于 2019-06-30 09:18
    西站的建成和开通，目前的火车站就成了鸡肋，崇川和开发区人民跑到西站坐火车去上海就比较远了，

    地铁开通后至少崇川区过去还算可以
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    青筏

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    发表于 2019-6-30 14:31 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
    饮水思源派 发表于 2019-06-30 10:49
    08年5/12苏通桥通车那会几乎都没什么车通行的，以为从此南北畅通。从2012年这座桥就变得格外拥堵！所以改善通行只是暂时的。江南北还需要更多的大桥！

    以后只会越建越多
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    青筏

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    发表于 2019-6-30 14:33 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
    stuartyou 发表于 2019-06-30 09:39
    始发列车在密度上肯定远远比不上过路车，所以除非时间刚刚好，否则八成还是要去西站。

    看车次看去两个车站的便利程度，各取所需。地铁通了都方便的。
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    763430199

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    发表于 2019-6-30 16:48 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：重庆
    又见飞雪 发表于 2019-06-30 09:18
    西站的建成和开通，目前的火车站就成了鸡肋，崇川和开发区人民跑到西站坐火车去上海就比较远了，

    沪通不仅仅是去上海
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    南通大家

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    发表于 2019-6-30 21:16 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自：江苏
    火车站是属牛
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    南通大家

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    发表于 2019-6-30 21:18 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自：江苏
    以前宣传的时候，说南通火车站到上海市中心约38分钟?

    唉唉，现在也不怎么稀罕去上海了。主要是看不到满街的美女了，都躲高楼里了。
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    清风竹盛

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    发表于 2019-7-1 09:15 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自：江苏
    沪通铁路大桥不是专为南通去上海修建的。而是着眼全国的。天天吵着西站太远太偏的人，难道你只去上海而不去全国各地了吗。
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