每周“996”工作模式的我

南通汇菱汽车

每周“996”工作模式的我，被繁忙的工作压得劳累不堪，一有假期就会去大自然放空自己，同时也会带着家人外出，一起度过这个珍贵的假期。

本次自驾出行的目的地为一处小山村，考虑到乡村道路比较复杂，可能需要行驶一些非铺装路面，对车辆的底盘高度有着一定要求，因为没有开欧蓝德去过非铺装路，所以还是有点担心城市SUV的通过性能。

不过欧蓝德在这次旅程中没有让我们失望，190mm的最小离地间隙在遇到坑洼不平的路面时也能够轻松应对，即使是微微隆起的大石头，欧蓝德不需要避让也能直接通过，超高的通过性可以让欧蓝德带着我们去往更多地方。

或许很多人不了解190mm是什么概念，同级别紧凑型SUV本田CR-V的最小离地间隙为180mm，而欧蓝德足足比CR-V高出了10mm，在同级别中也可以秒杀众多车型。

当然，拥有超高的离地间隙还不能完全克服复杂的路况，前后保险的接近角和离去角也非常关键，由于欧蓝德的前轴布局比较靠前、后轴也相对靠后，并且保险杠也针对通过性作出了设计上的优化，使得欧蓝德拥有20°的接近角和17°的离去角，也就是说，无论是遇到小台阶、小陡坡，都基本不会磕碰到欧蓝德保险杠。

雨后的非铺装路面非常湿滑，遇到上坡时，车轮混杂着泥土很容易出现打滑现象，但好在欧蓝德的S-AWC超级全轮四驱系统配有中央差速器，能够为四驱提供更强的限滑能力和动力分配，按下档把旁的“S-AWC”按键，四驱系统可以根据车轮实时情况进行智能动力分配，开启之后的效果非常明显，欧蓝德车轮几乎再也没有出现打滑情况。

对于自驾出行，无论目的地在何方，拥有一台高通过性+可靠四驱的SUV必定会让你省心不少。毕竟旅途中充满各种复杂的路况，一台可靠的好车可以带你走得更远，而欧蓝德就是这么一台车，拥有超高的能过能力，光是这一点，就能让不少人喜欢上这台车。