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[随便港港] 点评2019南通公交线网优化方案

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匿名
发表于 2019-6-24 11:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自：江苏
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nt.cl

该用户从未签到
发表于 2019-6-24 12:29 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自：江苏
点评的不错，不过83路不经过滨江公园门口，到滨江公园不方便了。
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点评

HL0121
83路是跃龙南路唯一的线路。  发表于 2019-6-28 07:38
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江东梁闻

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发表于 2019-6-24 21:01 | 显示全部楼层 来自：江苏
建议对于站点的设立要作大力度调整，特别是间距要缩短，好好向青岛公交学习。
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laduoduo

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发表于 2019-6-24 21:18 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
5路88路狼山单向行驶，纯属脑子有病。43   73这样调整，几乎可以停掉了，只会越来越差
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匿名
发表于 2019-6-24 21:20 | 显示全部楼层 来自：江苏
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dsmaomao1

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发表于 2019-6-24 21:21 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
35路没有延伸到兴仁确实可惜了，现在终点站是观音山拆迁区，已经没有多少人了
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nuobaoshenhui

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发表于 2019-6-24 21:45 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自：江苏
如果82路能延伸到竹行世家花园那挺好，那边好像建了个公交回车场，也方便附近上班接送小孩的上下学，现在早上看看卫校那边就快成电瓶车停车场了，电瓶车停的是越来越多了！都是附近去做82路或25路居多！
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濠滨傻

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发表于 2019-6-24 21:55 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
赞！赞！！赞！！！
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匿名
发表于 2019-6-24 22:32 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自：江苏
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切尔西归来

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发表于 2019-6-24 22:47 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自：江苏 移动/数据上网公共出口
5路和88路不走狼山核心片区实属脑残。
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wqq1011

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发表于 2019-6-25 09:34 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
603路被优化得竟然不到平东了，平东原本也是区属镇，自被平潮并吞后就成弃儿了？真可悲！
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dingbx

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发表于 2019-6-25 09:47 | 显示全部楼层 来自：江苏
楼主点评到位，赞！
希望公交公司领导能够听取这样中肯的意见和建议，做好线路优化工作，方便百姓出行。
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大怪路子小来来

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发表于 2019-6-27 09:31 | 显示全部楼层 来自：江苏
82路是开发区发车最早的线路，应该延伸到竹行。方便周边的居民出行
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粉饰太平？

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发表于 2019-6-27 19:13 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自：江苏
楼主说的有道理
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粉饰太平？

该用户从未签到
发表于 2019-6-27 19:14 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自：湖南
101维持东段的淘宝城不变，80路走钟秀路回五一路缓解。人民路换乘的压力。
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ntzh548

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发表于 2019-6-27 20:28 | 显示全部楼层 来自：江苏
楼猪乌老卵，人家公交公司才不会听你的
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国强巷扛把子

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发表于 2019-6-27 22:00 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
公交线路的线路布网覆盖是一个复杂的工程，考虑到的问题需要包含很多方面，尤其在线路整体协调方面肯定会比楼主考虑得多。总之，线路不断优化是好事，希望公交可以真正方便市民，成为一项好的民生工程。
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盆景园
  • TA的每日心情
    擦汗
    2025-12-25 12:07

    • 签到天数: 1901 天

    [LV.Master]伴坛终老
    发表于 2019-6-27 22:40 | 显示全部楼层 来自：江苏
      88路最好不要改动，狼山东大门应该有站点的，改后与5路重复，市区乘客无法到东大门，也不方便狼山居民的出行！
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    发表于 2019-6-28 05:55 来自手机微信 | 显示全部楼层 来自：江苏
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    HL0121

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    发表于 2019-6-28 07:44 | 显示全部楼层 来自：江苏
    觉得现在公交公司 应该开通一条绕五山大景区的环线了。

    具体花园路-跃龙路-啬园路-园林路-花园路-工农路-静海街-城山路-花园路。
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    匿名
    发表于 2019-7-3 08:20 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自：江苏
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    irisbus

    该用户从未签到
    发表于 2019-7-3 09:37 | 显示全部楼层 来自：江苏
    dsmaomao1 发表于 2019-6-24 21:21
    35路没有延伸到兴仁确实可惜了，现在终点站是观音山拆迁区，已经没有多少人了

    35沿线，我还特意踩过点。兴仁大桥很多年前机动车就不具备通行能力了，周边又拆差不多了，而原兴仁大桥终点站距离钟秀路也不远。所以，可以趁着机场新航站楼开通，直接延长到机场。走钟秀路-东快速路-江海大道-机场大道。这样，原有客流基本不受影响，还能与以后的机场大巴线路构成快慢搭配。

    如果兴仁大桥能重修，延长到兴仁也是不错的选择。
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    irisbus

    该用户从未签到
    发表于 2019-7-3 09:45 | 显示全部楼层 来自：江苏
    13、22、B22、25、58这五条在工农路重复度很高的线路可以考虑优化，尤其是B22，可以考虑撤销，快速通勤的职能由25路承担。
    还有99路，索性从灰堆坝出来以后，走青年路-工农路，上通启路高架，在通盛大道下，全部改成快线。
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