同样带T，长安CS35东南DX3，谁更胜一筹

南通汇菱汽车

SUV目前风靡大街小巷。10万元入手一台SUV，已经成为很多人的选择。如今汽车市场10万元左右能买到的SUV实在是太多了，而小排量、低油耗以及性比价已经成为家用车的基本标准。前几年家用车都是以自然吸气为主，而这几年，小排量的涡轮增压逐渐霸占我们的视野。同等的燃油性价比，卓越的动力输出。带T，更受大众的喜爱也就不足为奇了。

今天，小编就带来两款颇具市场竞争力的，10万元左右，带T的SUV，供大家参考。

01 价格相当

长安CS35，我想大家都不陌生吧，作为长安汽车首款推出的SUV，在推出之时算的上深受众多年轻消费者的喜爱。几年后的今日已经没有当年的风貌了，但也算不上难看，起码中规中矩。售价为7.99-10.39万。

目前市场上对小型SUV的需求持续上升，东南汽车趁机推出一款小型SUV东南DX3。在网络上，东南DX3已然是国产小型SUV的颜值担当。凭借着超高的颜值，在小型SUV市场横行霸道。售价为6.79-10.39万。

下面就来看看老腊肉长安CS35与小鲜肉东南DX3的表现吧，看看谁更受大众的喜爱。

02 外观：中规中矩PK年轻时尚

颜值控：长安CS35在今年三月份迎来了改款，新车在外观方面没有太大的变化，依旧圆润简洁，几年前看来还算的上是小鲜肉，但如今就变成了老腊肉，中规中矩没有什么特色。

前脸主要的改变在于前进气格栅和前保险杠的调整，格栅内部及周围均用镀铬饰条装饰，满足了国人需求。前雾灯区域也加入了更多的细节设计。

反观，东南DX3顺应时代而生：外观设计更有味道，八字隆起的引擎盖线条，搭配上下分离的中网，使前脸充满力量感。

眼看上去就显年轻，造型时尚大方，有种大众情人的感觉。同时采用多幅式轮毂、向后上扬的腰线，加上双色车顶，年轻、时尚又显运动感。

03 内饰：福特味PK激情四射

内在美：长安CS35采用了家族式的设计风格，一股浓浓的“福特味”。整体风格像大哥CS75靠拢，中控布局偏向CS73。内饰做工不再有廉价感，做工和用量上都厚道许多。

新车可以根据不同车型选择不同的配置。最棒的就是拥有了自动泊车功能。（这下再也不用担心女朋友倒车了。）其他还有inCall智能车载互联系统，右侧盲区监测和倒车影像功能等配置。

反观，小鲜肉东南DX3不仅有时尚的外观，内饰也是不得了。中控屏采用六边形镀铬装饰，炮筒式的空调出风口更是锦上添花，双色搭配的座椅与方向盘，能够激起驾驶的欲望（速度诚可贵，生命价更高）。

04 舒适有差，操控有别

舒适性：源于国内最早的小型SUV，东南DX3的长宽高分别为4160mm、1810mm、1670mm，轴距为2560mm，在同级别车型里并没有占到太大的优势。前排座椅包裹性不错，后排长途乘坐会比较疲劳，不过好在后排座椅还算宽敞。还有就是隔音，这点厂家有待加强。

反观，东南DX3的长宽高分别为4354mm、1840mm、1670mm，轴距竟达到2610mm，远远超越同级别的车型，将优势展现的淋漓尽致。得益于尺寸上的优势，东南DX3的空间肯定会比长安CS35要大，也更舒适，长时间乘坐也不会太疲劳。噪音这方面，表现的还不错的。

操控：长安CS35采用了前麦佛逊独立、后扭力梁非独立悬架，调校偏舒适。对于路面小颠簸的过滤效果不错，大的颠簸就有点困难了，相对后排的舒适性就没有那么好了

反观，东南DX3是小型SUV里少有的采用前麦佛逊独立、后多连杆独立悬架的，这一点非常厚道。对于颠簸它的表现跟它的大哥东南DX7的表现一样，大的颠簸震动也能有着不错的抑制，后排的舒适性很高。

05 动力：稍欠不足

动力：长安CS35在动力方面，延续了老款车型的动力总成，继续搭载着1.6L和1.5T两款发动机。1.6L发动机最大功率为125马力，峰值扭矩为160牛米；1.5T发动机最大功率为156马力，峰值扭矩为219牛米。传动系统方面，手动挡车型匹配的是5MT变速箱，自动挡车型采用爱信的4AT变速箱。具体表现也还算是可观，足够日常使用。

反观，东南DX3在动力方面，搭载来自三菱的1.5T发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩225牛米。传统系统匹配6速手动以及CVT变速箱（模拟8速）。涡轮在1800rpm左右介入，并不算突出，与此同时匹配CVT变速箱，让发动机的爆发感越往后月趋向平和。