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[随便港港] 北沿江南通设三站,如皋不设站,这消息可靠吗?

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匿名
发表于 2019-5-7 06:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:江苏
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发表于 2019-5-7 09:11 | 显示全部楼层 来自:江苏
高铁站间距有相关要求。南通设三站已经很好。
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发表于 2019-5-7 09:13 来自手机微信 | 显示全部楼层 来自:湖南
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发表于 2019-5-7 09:21 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
不要听信传言,已正式官宣为准。
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发表于 2019-5-7 09:59 | 显示全部楼层 来自:江苏
反对,如皋不设站,就不要从如皋走
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发表于 2019-5-7 09:59 | 显示全部楼层 来自:江苏
官宣没下 都还不作数的。话说回来,还是要有这个心理准备,如果真没有,也只能坦然接受。交通基础设施是经济发展的条件之一 但不是充分条件,那如东呢 区位情况比如皋还不如。南通六县区是一家子,但不可能搞一个线路 每一个县区都路过,有短板的县市 以后尽量弥补就是了
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发表于 2019-5-7 10:09 | 显示全部楼层 来自:江苏
如果各自计较的话,实话说,这样设站线路的话 对启东是最有利的,绕了大拐 特地经过启东西;其次是海门,搞到一个大机场,对南通主城区嘛,往北沿江走Z字形到上海,跟往沪通线路顺势而走 ,都差不多路途的,稍快一点。如皋好歹边上还有海安站 很近,本身也有盐通铁路通过。
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发表于 2019-5-7 10:31 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
走走看看11 发表于 2019-05-07 09:59
反对,如皋不设站,就不要从如皋走

地你家的??
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发表于 2019-5-7 10:37 | 显示全部楼层 来自:江苏
天神法眼 发表于 2019-5-7 10:09
如果各自计较的话,实话说,这样设站线路的话 对启东是最有利的,绕了大拐 特地经过启东西;其次是海门,搞 ...

北沿江就是方便了启东,海门的部分人去上海,对于南通其他地方的人,去西部,在南通坐,南京坐没多大区别
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发表于 2019-5-7 10:42 | 显示全部楼层 来自:江苏

地是你家的?你说从哪里走就从哪里走

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发表于 2019-5-7 11:20 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
北沿江,就服务扬州南通,南京直接南沿江了,苏北腹地去南京的坐高铁去上海或者全国各地更方便,安徽入沪还是选择南沿江,毕竟频次不一样
短期内只能呵呵了
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发表于 2019-5-7 12:49 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
gxfc23 发表于 2019-05-07 11:20
北沿江,就服务扬州南通,南京直接南沿江了,苏北腹地去南京的坐高铁去上海或者全国各地更方便,安徽入沪还是选择南沿江,毕竟频次不一样
短期内只能呵呵了

也应该服务下南通了  南京一个市有多少桥  南通就一个苏通桥  资源全部在西边  南通太东  多少年了都不管我们
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匿名
发表于 2019-5-7 13:46 | 显示全部楼层 来自:上海
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发表于 2019-5-8 12:43 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
走走看看11 发表于 2019-05-07 10:42
地是你家的?你说从哪里走就从哪里走

政府让从哪走从哪走谢谢
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