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OMG! 一直广受瞩目的北沿江高铁 传出了重大新消息!
据新华日报、交汇点4月18日消息 江苏省政府召开 全省交通运输重点任务一季度调度推进会
会议透露 一季度全省交通建设完成投资254亿元 同比增长12.8% 居历史同期最高水平 占年度交通建设投资计划的17.8%
01 北沿江高铁力争年内开工
广受关注的宁淮铁路和北沿江高铁项目前期进展如何?
省交通运输厅厅长兼省铁路办主任陆永泉介绍,目前宁淮铁路、北沿江高铁共同引入南京枢纽方案已完成初步成果,年内将力争开工建设宁淮铁路和北沿江高铁。
预计在2025年前建成通车,建成后的北沿江高铁将和江苏众多高铁相连,会让整个江苏和中部西部连接,江苏和川渝武汉地区的连接将会更加快速密切!
02 经崇明岛中线方案达成一致
关于北沿江高铁在什么地方进行过江,在什么地方进入上海,存在东、中、西三套方案。
三个走向大致是:
早在2019年1月,根据江苏省对接上海市的交通规划,北沿江高铁应用中线方案的可能性比较大,这个方案也会经过上海市崇明区的城桥镇,并且很可能设置一个站点。
此次更是明确了,北沿江高铁已与上海市就北沿江高铁经崇明岛中线方案达成一致意见。
北沿江高铁合肥至南京至上海段纳入国家《中长期铁路网规划》和《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》,规划起自上海,经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥,新建正线全长约490公里,其中江苏境内约380公里,设计速度350公里/小时。
03 南通融入沪苏半小时生活圈
北沿江高铁沪苏段沿途经过江苏南京江北新区,扬州市泰州市南通市,上海市是长三角城市群的核心地。
南京到南通段已有宁启铁路复线,南通到南京最快两个小时,可到达北沿江高铁,则使得两地有望一小时到达,所以这条高铁的价值是毋庸置疑的。
北沿江高铁的发展一直是所有南通人关注的焦点,该路线自南京到达上海,经由南通,而南通设有三个站点,分别为南通站、海门新机场站和启东西站。
不仅如此,南通这两年的发展可谓是风生水起,南通将用实力说明一切: 南通轨道交通1号线,将在2022年3月底建成通车试运营; 南通轨道交通2号线,将于2023年通车; 沪通长江大桥建成通车后,南通将正式进入1小时上海生活圈; 沪通铁路于2014年3月1日正式开工,预计将于2020年底建成通车; 位于通州区平潮镇的南通西站,预计2022年基本完成一期开发的有关目标; 兴东机场扩建,新航站楼是机场现有1号候机楼的8倍; 南通火车东站作为与地铁,城市东快速路,汽车东站等实现“无缝对接”、“无缝换乘”的多功能立体式交通枢纽!
高铁的开通、高速的崛起、航空运输的扩展,让南通的经济发展如虎添翼。
未来,南通必将是长三角经济带重要交通枢纽地段。
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