城山路改造的失败与有关部门的不作为乱作为

骑着大象的虱子

　　最近，濠滨论坛中对城山路改造提出了不少看法，普遍认为化这么多钱，只是牺牲了一些绿化带，增加了一些地段的宽度。改造很失败。对于大家的意见，我没有去评判。而是从青年路走到了啬园路，全程看了一下。觉得大家的意见不无道理。除了青年路至虹桥路受限制外，从虹桥路到啬园路都可拓宽。不讲别的，我只拿城市嘉苑东侧这段来说。这段路修后比修前更窄，最窄处只有两车道。因为改造后增加了人行道的宽度，挤占了快车道，快车道只能变窄了。不能拓宽吗？否！城市嘉苑东侧的公共用地从北到南（从洪江路到沿河路）都有十几米宽，这是有规划红线的，就是用于道路改造的。不知为什么，有关部门视而不见！再如，世纪大道往南的金茂府东侧等地段，都应拓宽、且可拓宽的，都未拓宽？
　　我觉得这次道路改造十分不易：化这么多钱、影响交通半年之久、施工扰民老百姓都已忍了，等等。既然要改造，有关部门要多到实地考察，多听听老百姓的意见。不要闭门造车，想当然做事！
　　城山路是外地游客和本地市民上狼山的主要通道，关乎着南通城市的影响力，是南通的名片。这次城山路改造，政府应好好着力，拿出象样的被大家认可的作品来！可现在呢？老百姓有意见十分正常！
　　

金色玫瑰

一帮混球闭门造车！

通城人123

城山路和花园路口的桥刚建好，昨天经过时发现桥栏杆被拆下来了，又在重新敲敲打打的，不知道为何刚建好又要拆？当初设计的和施工的就不能上点心？还有这个桥的两头的柏油路，也是刚铺好沥青，没过一个星期又在挖了，真不知道在怎么搞？不管是谁出钱折腾，都是资源浪费啊。老百姓也有看法的啊。希望设计部门和施工单位都要用点心啊。

jsnt_zyx

城山路改造反应出南通城市规划建设改造的水平！？改造反而把快车道和十字路口改窄！！！！规划设计和审查是怎么通过的？实施过程中有没有到现场实地看？有没有听听市民的意见和建议？最终造成的后果是过段时间再改，浪费人力、物力、财力，最根本的是政府的形象受到影响！！

在雨中

中国道路的特点，领导好大喜功，大路修得很宽，支路太少，缺少支路的城市道路就如同缺少了毛细血管，一旦堵车，很难分流，所以堵车是常态。

xiaowl

在雨中 发表于 2019-04-11 08:59
中国道路的特点，领导好大喜功，大路修得很宽，支路太少，缺少支路的城市道路就如同缺少了毛细血管，一旦堵车，很难分流，所以堵车是常态。

好大喜功？
是好大喜钱！

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可可的浮云

      南通的规划太差了！五一路当时两侧还是农田，完全可以建得宽一点，现在大家看看，堵成狗！南园路从怡桥到工农路，当时两侧都是菜地，现在两边都建了房子，不能拓宽了，可惜啊！
    南通的城市建设上不了档次和规划部门有直接的联系。多少年来，规划部门做了多少蠢事、错事、坏事！应该向南通人民道歉！

wgp401

楼主说得极是，城山路作为分流大动脉工农路的主要道路，改造不以增加车流量为目的，真不知道规划部门怎么想的。从现有状况看，确实很失败。

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通濠

是不是存在形式主义、官僚主义问题？

远志

领导坐惯了办公室，恐怕没有一个能像楼主一样实地走访，考察一下！想当然，拍脑袋！脚底不沾泥决策就不接地气！
走基层不能是句空话，走形式！我为你点赞！！老百姓最需要你这样的民意代表，替老百姓发声，说实话！！

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daiwe2005

楼主说得有道理，城山路改造真的是扰民伤财，而且也没有达到道路更加通畅美观的效果

说真话

不这么弄，怎么能体现能承包市政的人关系厉害，市政工程的花费千丝万缕！只要路宽好走，不堵车，百姓就幸福了！

达芬奇的画

有规划不按规划，有空间不要空间，南通真的应该跟县区学学了，看看如皋的城市规划和管理，有序、干净、通畅，最主要的是街面错落有致，招牌林立且不杂，道路一次改造成型，宽敞且分流清楚，给人无形当中就想着去规矩形事，自觉维护城市管理，也愿意享受和感受美好的城市环境。大家去看看如皋老城的维护和新城的规划，比一比就知道了，是不是？

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青筏

但是我可以预见到的是当城山路改造工程完工之时各官方媒体和职能部门都会一致性的说城山路改造工程如何如何成功，老百姓如何如何满意，市民的幸福感如何如何获得了提升。

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空空的白

领导不懂什么是堵  
因为领导都是坐在车里  交警开路  行人、车辆要停在路边让路的鸭

达芬奇的画

这一波大动作希望呈现给每一位市民的感觉就是城市的美，美在理念、美在管理、美在意境、美在实用、美在惊叹……

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zhangjian521

南通领导有出来干实事的没，管理这一块的不知道躲哪去了？

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freshboy

道路要的是通过率，不是数红绿灯，若干年前我就批评过工农路和西湖大道，数红绿灯就代表城市繁华吗？


工农路加星湖大道一共多少红绿灯，大家去数一下！

今日水犹寒

青筏 发表于 2019-4-11 09:16
但是我可以预见到的是当城山路改造工程完工之时各官方媒体和职能部门都会一致性的说城山路改造工程如何如何 ...

然后过段时间，会再找出一堆毛病，进行再次施工改造。

小望爸爸

第一，城市堵的现象是我个人觉得不应该随便通过拓宽马路来实现；第二南通的整体规划以及道路规划我也不知道有请专业团队专业论证研究过吗？像深圳坪山新区都请了国内国际最知名的公司和团队来规划、论证。第三，城山路的改造，导致交通混乱，我经常走城山路，中间没有阻隔，很多汽车超车压实线。我们城市的人均素质还没有自觉到可以自觉不压线超车。所以这些都是规划前应该预计到的。张老先生当初把南通规划的多好，而且非常科学合理。而今呢？

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