江苏弄两个机场挤占上海空域？

kkyy · 发表于 2019-4-9 21:39

cryshying 发表于 2019-04-09 21:31
美国有八个跑道的机场吧，还有纽约周边的空域密度不知道是上海的多少个n倍了，所以上海周边建个100个机场都不为过，那些叫嚣放在苏州不合理的真是没有见识，多去欧美发达国家涨知识吧。

中国空域归军方管理，对民用开放不到20%，而且上海这一带处于对日对台前沿，军用管制更为严厉，这相当于8车道的路只对你开放一个车道，看起来路很宽但是其实是很拥挤的。

望旺 · 发表于 2019-4-9 21:45

pdjdruiyou_1030 发表于 2019-04-09 19:20
不是的，南通新机场就是大场机场搬迁地，昆山机场是长三角一体化示范区的国际机场，主要承接虹桥机场溢出部分，另外浦东机场大扩建中，未来二十年可以满足需求的。目前华为研发总部搬到示范区的青浦，所以虹桥压力太大，需要附近的昆山国际机场承接

胡说你是专业的

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名将装饰垃圾 · 发表于 2019-4-9 22:09

pdjdruiyou_1030 发表于 2019-4-9 20:34
交换条件是新建北沿江过江通道，如果不对长三角一体化做贡献的话，上海苏州是不可能新建通道的，北沿江本 ...

我一看你就是个SB二货，还在这丢人现眼。脑子是个好东西，可惜你没有

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名将装饰垃圾 · 发表于 2019-4-9 22:10

pdjdruiyou_1030 发表于 2019-4-9 20:34
交换条件是新建北沿江过江通道，如果不对长三角一体化做贡献的话，上海苏州是不可能新建通道的，北沿江本 ...

看着有这么多明白人干你，我就放心了

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守猪待兔 · 发表于 2019-4-9 22:17

阿莫东林发表于 2019-4-9 21:06
睁眼说瞎话，前几天江苏和上海联合开的那场落实会算白开了？很明确说得是大场机场迁建和南通新机场规划建 ...

你还把如皋磨头机场忘记了。

守猪待兔 · 发表于 2019-4-9 22:18

pdjdruiyou_1030 发表于 2019-4-9 19:22
未来南通四甲很有可能为长三角军用机场集中之地，承接长三角军用机场功能，为江南民用机场腾出空间

崇明有一个军用机场，如皋有一个军用机场，再在海门新建一个军用机场？没有必要把军用机场搞得这么密集吧？

lucky513 · 发表于 2019-4-9 22:19

pdjdruiyou_1030 发表于 2019-4-9 19:20
不是的，南通新机场就是大场机场搬迁地，昆山机场是长三角一体化示范区的国际机场，主要承接虹桥机场溢出部 ...

南通新机场5000万规模，远期8000万预控，和北京大兴一个级别，有点脑子好不好？
大场机场搬迁到南通沿海的海安

lucky513 · 发表于 2019-4-9 22:23

hansenwioo 发表于 2019-4-9 21:01
正常人的脑子看地图就明白了非要往第三机场靠。南通自身发展还有路桥建设才是关键！整天异想天开。现在 ...

看看4月2日新华日报头版头条的新闻吧，无知真可怕

1月底，一则新闻引发多方关注：受民航局机场司委托，中国民航工程咨询公司召开南通新机场选址报告评审会。上海市发改委、交通委、上海机场集团等单位也成为会议参与方。在1月召开的省两会上，“推动南通新机场规划建设”被写入政府工作报告。知情人士透露，规划中的南通新机场规模惊人，将承接上海机场数千万人次的溢出吞吐量。

怎么了怎么了 · 发表于 2019-4-10 08:12

pdjdruiyou_1030 发表于 2019-04-09 19:22
未来南通四甲很有可能为长三角军用机场集中之地，承接长三角军用机场功能，为江南民用机场腾出空间

傻逼，军用机场集中一起等人家一锅端吗

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roland72 · 发表于 2019-4-10 08:15

pdjdruiyou_1030 发表于 2019-4-9 19:22
未来南通四甲很有可能为长三角军用机场集中之地，承接长三角军用机场功能，为江南民用机场腾出空间

是的！四甲将来是星际舰队大本营，火星殖民舰队就在此出发。届时江南人口作为第一批移民前往火星，腾出空间为华为、特斯拉等公司建造巨无霸无人工厂。

caihong325 · 发表于 2019-4-10 08:31

今天开会，明天吃饭，开完在吃，吃完继续，周而复始。机场变鸡场，苏州养鸡场

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现代快报 · 发表于 2019-4-10 09:04

苏州没戏

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天天66 · 发表于 2019-4-10 09:08

杞人忧天啊，中国的机场建设刚刚开始。一个城市拥有几个机场都不是问题。中国今年就要造上百个机场。

NT85877544 · 发表于 2019-4-10 09:12

好多人真是双标，南通开个会就成了铁板事实，苏州开个会就成了异想天开？

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显示全部楼层 · 发表于 2019-4-10 09:38

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

biyong · 发表于 2019-4-10 09:40

南通发展的可怕之处就是有一些民粹分子，真不明白，始终不能融入上海融入苏南，好像跟江南是仇人一样，你死我活，难道苏南发展了不是江苏不是中国发展了。沪苏锡常为什么发展快，就是相互认同，共同发展。换位想想，人家千万人口的城市没有机场全世界找不到，争取一下很正常，谁说影响南通了，谁说一定是二选一，再说本身南通已经有个国际机场了，难道苏州建了机场让你南通机场停飞了。

saixnjj · 发表于 2019-4-10 09:48

苏州完全是yy啊，一个国家都没有参与，委托别人做个调研而已。

超级熄灯号 · 发表于 2019-4-10 11:30

南通农妇1234 发表于 2019-04-09 19:27
那南通新机场定位又变了？如果仅是军用机场就没意义了，而且还会抑制机场附近区域的发展

报道都说了兴东机场业务改成货运机场了，而且南通新机场为3500万至4500人次规模自己想去吧。

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lucky513 · 发表于 2019-4-10 11:33

论长远战略布局：南通有沿海深水港口，是未来江苏和上海新的出海口，是上海辐射苏北和胶州湾的战略支点

论空域技术条件：南通沿海，空域条件比紧邻虹桥和硕放的苏州要优越太多了

论政治背景条件：南通打造上海北大门是现任上海**，长三角一线总指挥李强**亲自布局的，江苏省内明确支持

所以南通的网友一定要有信心，南通新机场（实际起到上海第三机场的作用）是抢不走的，苏州建大型民航机场的概率为零！

长三角核心区空域非常紧张，苏州紧邻虹桥和硕放两大机场，是根本不可能有空域条件建大型民航机场的，另外苏南硕放机场是苏州和无锡共建机场，也就是说苏州已经有了机场，苏州去虹桥也很方便，未来高铁直达浦东和南通新机场也很方便，国家是不可能允许重复建设的！

名将装饰垃圾 · 发表于 2019-4-10 11:41

NT85877544 发表于 2019-4-10 09:12
好多人真是双标，南通开个会就成了铁板事实，苏州开个会就成了异想天开？

南通新机场评审论证会，某地才只是个研讨会，论证会和研讨会能一个样！你再看看两个会参加的人员差别.说实话，我真的想知道，出席该研讨会的有哪些有权柄及话语权的机构？所谓的专家组由哪些机构人士构成，这才是决定事情成败的关键。看了下网上流出来的议程，这个会讨论的重点就是我就是要一个碧螺春鸡场，我为什么要一个碧螺春鸡场。研讨会的实质就是，研究研究，讨论讨论，出点专家费请几个砖家签个字，再拿去申请等批复？还不是老样子嘛。

油菜花香 · 发表于 2019-4-10 11:50

该帖被管理员或版主屏蔽

同志，不懂得不能乱说，小心人家说你是个傻逼

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油菜花香 · 发表于 2019-4-10 11:51

pdjdruiyou_1030 发表于 2019-04-09 19:22
未来南通四甲很有可能为长三角军用机场集中之地，承接长三角军用机场功能，为江南民用机场腾出空间

您是个傻逼，鉴定完毕！

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油菜花香 · 发表于 2019-4-10 11:52

pdjdruiyou_1030 发表于 2019-04-09 20:34
交换条件是新建北沿江过江通道，如果不对长三角一体化做贡献的话，上海苏州是不可能新建通道的，北沿江本来就是沪通铁路大桥过江，现在同意为军用机场腾地，所以苏州上海才让新建过江通道

造谣是要负责的，不要言辞凿凿的忽悠群众好不好

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clzhz · 发表于 2019-4-10 12:10

看天上的灰机哪边拥挤，哪边空

匿名	发表于 2019-4-10 09:38 来自手机客户端 \| 显示全部楼层来自：江苏提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
匿名
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