关于推动单位内部部分停车位错时向居民免费开放的建议

长江之尾11

近年来，我国私家车保有量呈持续快速增长态势，每年增加1800万辆左右，与日益增加的机动车辆相比，各城市原有的停车位却相对有限，特别是中心城区交通拥堵状况日趋严重，停车难问题日益突出。其中一个重要原因就是对家庭轿车爆发式增长准备不足，现在城市停车位缺口大概占50%左右，据此估算，全国停车位缺口为5000万个左右。应对这一问题时，除了规划建设增加停车场地，建设立体智能化停车场外，也需要挖掘和高效利用好存量停车资源，政府相关职能部门应积极推动政府机关、事业单位、国有企业在保障内部安全和秩序的前提下，将内部停车设施错时对外开放，率先落实公共服务责任。为此建议机关、企事业单位停车位可结合实际情况选择3种开放模式：

一是全天开放模式，单位内部停车位面向所有市民，24小时全天对外开放。

二是夜间开放模式，单位内部停车位实行夜间开放，主要针对周边夜间停车难的住户居民，采取结对共享，由各单位与小区居民签订承诺书，明确权利义务，发放临时停车证，凭证进出停车场;遇有特殊情况，需临时取消对外开放的，预先告知车主;对居民违反单位管理规定的可实行警告，情节严重的取消临时停车资格。

三是特定时间开放模式，学校内部停车位在寒暑假等特定时间对外开放，面向周边停车难的住户居民，具体开放管理参照夜间开放模式。

此外，各单位可以根据自己的实际情况选择收费或者不收费。如果收费，收费方式可采取计时、计次、包月等方式，收费标准可参照实行政府指导价的公共停车场停放服务收费标准执行，由开放单位报物价、财政、城管部门备案。