今天的缸内直喷发动机已经不是什么新鲜技术了，这套由柴油发动机衍生而来的科技，它出色的热效率是传统化油器和电喷技术无法比拟的。
缸内直喷优点是油耗量低，升功率大，压缩比高达12。劣势是零部件复杂，而且价格通常要贵，比如缸内直喷的燃油泵就有两个，一个在油箱里而另一个在发动机舱内。
我们普通的电喷发动机的进气门进入的是汽油和空气的混合气，而缸内直喷技术可以直接把汽油喷到气缸内，这就需要一个部件高压油泵。
高压油泵是直喷发动机多出来的一个油泵，但它并不像普通汽油泵那样安装在油箱内，也不用电子驱动；它是安装在发动机舱内，是靠凸轮轴来进行机械驱动。这样就可以为直喷发动机提供更高的燃油压力来配合其精准的喷射。
但毕竟零部件多、结构复杂，多了的零部件也往往加大了出现故障的隐患。高压油泵故障，虽不至于让汽车抛锚，但也会让汽车在行驶中，出现加速无力及强烈的顿挫感，这都是因为供油不稳定造成的。
怎么判断是这个高压油泵坏了，其实高压油泵出现故障现象和汽油泵差不多，也有抖动严重、加速无力、怠速不稳、不好启动等症状，甚至也会熄火。出现了这种故障现象，我们有理由怀疑是否两个油泵之一的高压油泵出现了问题。
那什么原因可能会导致高压油泵出问题？除本身质量原因外，还可能是因油品问题导致，因为汽油中的水或杂质都会对油泵造成威胁，所以，一些缸内直喷车对燃油标准的要求更高一些。最后还有日常磨损也是油泵故障的一个可能原因。
当然了，只要用车得当，高压油泵和燃油泵都可以有较高使用寿命，甚至有的高压油泵可以达到15年寿命。但如果您的直喷发动机，出现了加速无力、严重顿挫，怠速不稳、不好启动，排除油箱燃油泵后，那就有理由考虑是否是高压油泵出现了故障。
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发表于 2019-3-13 10:25
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