要想油价不涨就先取消公车（转）

吃饱穿暖

  油价飚升提示公务车改革
为什么油价只有民众表达哀苦？盖因为俺国完全独立于世界的石油消费体系之中，分有官车民车。公务车不怕涨价，它由国库买单，国库买单也就是全民买单，而民车必须是自己买单。如此的石油消费两条道路，导致了官方对石油价格的无比麻木。如何要让官方知道，石油涨价会给民生以疼痛，看来只有一条路径，即彻底改革中国公务车之消费体系，公务车消费是中国经济活动中的一颗毒瘤，公务车消费越大，越要增加税收，增加税收的好方法就是将石油提价，它就形成了一种劫民养官之页模式，公务车消费越大，并不能因为多消费而使之石油降价，而是石油涨价的有力推手。如今看来，在石油消费方面，必须官民一致，大家一起承担石油涨价制造的苦难。
在当前的石油消费结构中，只要有公务车的存在，石油涨价的趋势就不可扼止。像今次石油涨价一样，以后涨价就不要什么理由，涨是硬道理，除非民车不再开动。然而，进入现代社会，汽车的私人消费已经成形，没有汽车的私人消费，俺国的汽车产业也不可能有现在的快速增长，俺国的工业产业结构也不能向机械制造业方向提升。看上去所有的问题，全在一个公务车消费上，官员不搭乘公交系统，使得公交系统设施落后（俺们不能只拿北京一市说事），官员不自己掏钱买汽油，石油价格猛涨，与他们不是无关，而是涨得越高，他们使用公车越欢，因为有了巨额利润支持。
现实的情况可怕的是，俺国城市普遍将自行车道挤没了，而且又禁止了摩托车通行，人为将个人交通挤到汽车消费上去，然后不住地提升石油价格，由此将个人消费中的其他选项彻底排除。从这个方向推论，俺一点也不看好俺国经济的复苏前景，更看不到除石油以外的企业的生存环境改良，当然也就看不到就业机会的增加……即使俺国石油价格也有小降一点的时候，但是，俺看到的是，小降的时候，都是选在工农业生产的低谷期，涨价的时候都是选在工农业生产的高峰期，因此形成涨价巨收，降价低损。石油正在剥夺全国人民的快乐。
以前，石油涨价的舆论中，不良经济学家还会挑起抑富论，即有车的人该掏大钱，这使得没车的大多数麻木且不关心，如今汽车逐渐普及，而且石油消费并不仅存于私家车，它就是一种全民买单。既然全民买单，那么，官员消费得自己买单才是。彻底改革公务车，每年数千亿的公务车消费，使之税收压力巨增，这个压力之巨增，转过来要求石油猛烈之涨价……这种在石油消费体系中的恶性循环再也不能进行下去了。
如今看来，在彻底分割支解石油垄断寡头之前，将公务车全面取消，让官员自己买车，买汽油，以扼制石油的暴烈涨价，于中国经济，于全体民生，才是向好的保障，也才是执政为民的姿态。

xinsuinidong

反正我纳税，他怎么用他也不告诉我

在雨中

楼主真拿自己当主人了

Jackchen

同意

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wenzhuxiansheng

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