洋口港烂沙洋北航道成功升等至15万吨级 世界最大LNG船可全天候进港

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    24日，洋口港区烂沙洋北水道15万吨级航道工程顺利通过质量鉴定并交工验收。

    这意味着从现在起，洋口港北航道可以全天候满足LNG船舶进出，而再也不需要像之前那样趁潮进港，洋口港的港口功能得到进一步提升。

     当天，省交通运输综合行政执法局组织专家对航道进行了实地勘测，并查看相关图纸以及施工单位自检资料、第三方复检资料、上海海事抽查资料后，综合判断工程合格。随后工程建设指挥部组织市港口局、南通港沿海港区引航站、如东海事处等单位的专家对工程进行交工验收。南通港洋口港区烂沙洋北水道15万吨级航道工程是在一期工程10万吨级的基础上浚深航槽提升规模等级。按全潮单向通航26.7万方LNG船舶设计，设计通航宽度348米，通航水深14.07米，挖槽长度约18公里，投资概算11.47亿元。项目由中设设计集团股份有限公司设计，中海工程建设总局有限公司负责施工，经过两年多的施工，航道工程现已全部完工。验收组认真听取了建设单位工程建设管理工作报告，并根据质量鉴定会议的鉴定结论，一致同意通过交工验收。

      烂沙洋北水道是江苏LNG接收站船舶的主要进出通道，接卸的液化天然气主要通过管道外输和槽车外运输往全国各地。2018年全年接卸LNG船85艘，接卸量达到653.5万吨，跃居全国首位。累计气化外输天然气81亿立方米，有效保障了全省三分之一以上的用气需求。此前航道等级为10万吨级，LNG船舶需要趁潮进港，此次升等为15万吨级航道，为LNG船舶进港创造了更好的条件。