南通撑起江苏远洋捕捞半边天

飞翔1314

          南通市远洋渔业发展最早可以追溯到1986年。当时由我市的第二海洋捕捞公司、启东市海洋捕捞公司和国家水产总局南通渔船柴油机厂等共同承担国家援外项目，派人到西非几内亚（比绍）造船捕鱼，完成任务后将项目交给了当地。1991年4月南通市远洋渔业公司首次派出了2艘600马力拖网渔轮到西非摩洛哥以卖方信贷的方式进行合作捕鱼，标志着南通远洋渔业正式起步。

         进入上世纪九十年代中期，我市远洋渔业进入第一个高峰期，先后有大批渔船派往贝劳、印尼、菲律宾、毛里塔尼亚、几内亚等国家和地区，在国外的渔船总数40多艘、渔民600多人。同时每年还有近1000人左右通过劳务输出的形式到国外进行捕鱼生产。但是，由于运输、市场、远洋渔业项目所在国的政局和政策等问题，到2000年左右，绝大多数项目下马，大部分渔船撤回国内，只有西非的部分远洋渔业项目仍然正常运营，全市远洋渔业陷入了低谷。

        “当时的远洋渔业发展遇到挫折的原因主要有这样几个方面。”南通市海洋与渔业局渔业处负责人杨杰对此进行了分析说。“首先是国外政策发生变化，如摩洛哥项目刚开始时基本没有休渔期，后来逐步增加到了2个月、4个月，目前已经延长到6个月。最早在西非作业的渔船按照当地法律规定，每艘拖网渔船只需要雇用本地船员4个左右，后来逐步增加到70%左右，给生产带来了较大的不便。印尼项目更是随着政府更迭，军方大量抓扣中方渔船而使项目无法经营下去，我市海门的渔船曾经因此受到较大的损失。

          其次，当时最大的贝劳金枪鱼延绳钓项目由于合作方的运输飞机停飞等交通运输问题而夭折。另外，部分项目考察、立项不够仔细，如菲律宾双拖网项目本身与菲律宾的法律不相符合，而且对菲律宾的海况等条件了解也不准确，其岩礁底质根本不适合双拖网作业。”

         曲折发展，南通远洋渔业再次具有一定规模

         在经历了一段低谷时期以后，我市的远洋渔业又迎来了新的发展机遇，特别是近年来远洋渔业的再次快速发展，南通市远洋渔业已经具有一定规模。

         据了解，到2017年年底，全市共有远洋渔业企业6家，在外渔船43艘，其中港闸区1家企业27艘渔船、海门市1家企业8艘、启东市2家企业8艘。作业区域包括西非海域、东南太平洋和西南大西洋公海及印度洋公海金枪鱼延绳钓。另海门及开发区各有1家企业远洋渔船在建。2017年远洋渔业产量2.5万吨，占全省总量的85%，南通市在全省远洋渔业的领先地位得到了巩固和加强。

     全市在巩固和提升过洋性远洋渔业的同时，把发展重点放在直接参与国际公海渔业资源竞争的大洋性远洋渔业，主要是鱿鱼、金枪鱼和磷虾等资源利用方面。除了已经投产的鱿鱼钓渔船外，目前在建和准备出航的远洋渔业渔船基本上都是大洋性鱿鱼钓和灯光围网作业渔船，发展质量和竞争能力比过去明显提高。远洋渔业捕捞作业形式除了拖网外，母子式流刺网、鱿鱼钓生产情况较为稳定。其中母子式流网是南通创造和独有的远洋渔业作业形式。

       为了参与南极磷虾资源的开发和利用，海门港新区已经与上海崇和公司达成协议，在南通海门港新区独资建立了江苏深蓝远洋渔业有限公司，建立南极磷虾捕捞和加工基地，同时建造我国第一艘专业南极磷虾捕捞加工船。目前深蓝号专业南极磷虾捕捞加工船的建造处于分段总组阶段，投产后南极磷虾年捕捞量有望达到5万吨左右，同时还将带动虾粉、虾油和海洋生物医药、食品等产业发展。

          目前全市有20艘在建远洋渔船，其中：江苏和谐彩虹远洋渔业开发有限公司有12艘灯光围网作业渔船在建，预计今年建成投产；江苏深蓝远洋渔业有限公司有1艘南极磷虾专业捕捞船在建；南通远洋渔业有限公司有7艘渔船在建。

         放眼未来，南通远洋渔业面朝大海春暖花开

         面对取得的成绩，南通远洋渔业没有故步自封，放眼未来，以加快转变远洋渔业发展方式为主线，以提升远洋渔业综合实力和国际竞争力为目标，以优化生产布局、加强能力建设、完善产业体系、提高管理水平为重点，坚持发挥市场机制与政策扶持相结合，着力增强远洋渔业企业实力和产业综合效益，提高远洋渔业发展水平被摆上了日程。

          据了解，下一步我市将加强对远洋渔业的组织领导，争取通过5年左右时间，全市大洋性和大型远洋渔业渔船数量达到50艘左右、远洋渔业产量达到10万吨的目标。大力吸引和积极支持远洋渔业企业与项目在本区域落户。同时，为进一步提高远洋渔业整体竞争能力，我市将以提高远洋船队竞争能力和生产能力为目标，实现远洋渔业生产的规模化、集约化、专业化、科技化和现代化，建立面向国际、面向未来的现代化船队力量，建立一批集加工、运输、销售为一体的综合性远洋渔业境外生产基地，为远洋渔业发展提供支撑。

           南通市海洋与渔业局负责人告诉记者，新年开始，我市将积极科学谋划远洋渔业产业规划，推进基地建设、市场销售、产品深加工以及出口创汇等工作，不断健全产业体系，延伸产业链条，提高远洋渔业的整体实力和市场竞争力。政府还将加大扶持力度，主动关心远洋渔船的建造、生产，更好地为企业和渔民提供服务，帮助渔民多做实事。重点培育1~2家大企业，推动典型企业做大做强。让更多人了解远洋渔业，为远洋渔业发展创造良好的环境，引导更多企业家和优秀人才投身远洋渔业事业。

江苏远洋渔业先行军

             南通市是江苏省远洋渔业起步最早的地方，从1986年派人到西非几内亚（比绍）造船捕鱼到现在已经有30多年，渔船先后到达西非、南太平洋、东南亚和太平洋、大西洋、印度洋公海等十多个国家和地区。“十二五”期间随着大洋性鱿鱼钓渔船的建造投产，全市远洋渔业进入了一个新的、快速发展的时期。我市江苏深蓝远洋渔业有限公司的全国第一艘专业南极磷虾捕捞加工渔船的建造，标志着远洋渔业发展进入了一个新的时期。

          远洋捕捞又上新台阶

         到2017年年底，全市共有远洋渔业企业6家，其中已经投入捕捞生产的企业4家。在外渔船43艘，分布在西非、东南太平洋、西南大西洋和印度洋公海，主要作业形式包括鱿鱼钓、延绳钓、流刺网和拖网等，主要捕捞品种有鱿鱼、金枪鱼、西非黄鱼等，年远洋捕捞产量2.45万吨，分别占全省的81%和89%。已经过农业部批准在建或待建的远洋渔船23艘。

       2018年7月18日，南通远洋渔业有限公司投资建造的第30艘渔船——“苏远渔6”远洋鱿钓船，也是江苏省最先进鱿钓船从南通狼山港码头起航，标志着南通在远洋鱿钓产业中又迈上一个新的台阶。

                                                          （转自江海晚报）