开沙岛“变形记”

恰恰啼

东沙大桥下有一段长长的江堤，沿小道而入，便可感受最原始的江边风貌，江风劲吹，芦苇摇曳。

而开沙岛另一边的江堤，则是大型船舶码头，这里是工业经济快速发展的缩影，项目劲起，竞速江畔。

从一湾江水到码头林立，70岁的蒋国安是参与者和见证者，眺望江天一色，他说：“40年前，怎么也不会想到，开沙岛会有如今翻天覆地的发展。”

开沙岛位于五接镇，是长江下游的一座江中小岛，成陆时总面积3.56平方公里，已近百年历史。“1933年，十几户人家上岛围垦，1937年定居岛上。”老蒋的父亲蒋玉庭正是这十几名“原住民”之一，“那时候，岛上就是这几户人家。”

上世纪60年代，许多农民自愿报名迁去岛上，很快形成村级规模，居民超过千人。1969年，老蒋退伍回家任民兵营长，他在开沙岛的工作篇章由此掀开。

“那时候日子过得苦啊，人均每年只能吃到一斤八两的油。”老蒋回忆起改革开放前的日子，长叹一声，“吃不饱，饿不死，基本解决温饱。”

直到改革春风吹上岛屿，开沙岛发展的按钮才被按下。开沙岛是江中岛，交通是第一要素。“一开始我们进出开沙岛，坐小帆船，顺风时半个小时，逆风得坐三个小时，还很危险，大风颠簸容易翻船。上世纪70年代开始，开始使用机械船，虽然一趟依旧只能坐十几个人，但是快了，也安全了。”80年代，双机渡船出现，过一次江只需要十五分钟，还能同时坐一百多人，自行车也能带着过江了。

坐船的日子一直持续到2002年，那一年，历时一年半建成的华沙大桥通车了。紧接着，投资3.6亿元、总长13.2公里的东沙大道、横港沙大道、开沙大道以及配套的东沙景观桥和开沙景观桥全线贯通，开沙岛的交通格局就此畅通。

生于江，但不困于江，路网的打通为开沙带来了崭新的发展契机。五接镇主打“江文章”，形成船舶海洋工程及钢结构、纺织新材料、旅游度假和港口物流四大特色产业，民营经济生机勃勃。

旅游也是开沙岛的一张名片。近年来，开沙岛以“绿色、健康”为主题，融合岛内丰富的文化资源，建设了一批以“休闲、运动、美食”为特色的景点，开沙村也形成了以生态旅游、体育旅游、休闲旅游开发为主轴，运动健身、休闲娱乐、水上游乐、商务会议和农家体验等并驾齐驱的旅游格局。

老蒋闲暇时也会去岛上的景点逛逛，典园、江心寺、乒乓球训练基地他都去过，“风景很不错，环境也好，没想到我们生活的地方还能变成度假区。”

时代是出卷人，老百姓是阅卷人。走进开沙村，一幢幢农家别墅错落有致。2010年，开沙村着手拆迁，如今，村民全部住进了独门独户的小别墅，远处阡陌纵横，近处鸡犬相闻。

老蒋的房子有140多平方米，装修现代化，院子里开辟了个小菜园，种上了小菜，“房间很多，我平时和老伴住，女儿女婿偶尔带着外孙回来，小日子惬意得很。”

从3.56平方公里到如今的15.42平方公里，从十几户人家到如今的600多户1500余人，从渔村小岛到生态旅游度假村，开沙岛的“变形记”正是改革开放最生动的注脚。记者 樊希萌 通讯员 魏佳喜