宁启铁路二期有望并入沪通高铁，南通不再“难通”

yylogd · 发表于 2018-12-20 14:03

改革开放40周年，中国高铁的总长度从原先的0到目前已超过2.5万公里的规模，目前中国的高铁规模排名是世界第一的，占世界高铁60%以上。近日，沪通高铁建设仍在如火如荼的进展着，沿途6城市迎来新发展，南通不再“难通”，将升级成江苏沿海高铁新城。

沪通高铁预计将设9个站分别是：平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站、安亭站、黄渡站。沪通高铁将承载着苏北各市与上海缩短时空距离的使命，该线路经过张家港、常熟、太仓、安亭等城市，一共6个城市，全长137公里，预计将在2020年建成通车。届时向北，沪通铁路与向北与青盐铁路，盐通铁路相接，形成黄金线路。

与此同时，宁启铁路二期（南通—海门—启东）也有消息，该段线路启东段已经开始试车，年底可以具备开通运营条件。该线路开通运营后，将成为海门与启东的第一条铁路。启东之前一直都是“交通末梢”，名副其实的“难通”，在崇启大桥建成通车后情况有所改善，启动到浦东机场只要45分钟，启东也因此被纳入上海“1小时经济圈”。未来，宁启铁路二期通车后，有望并入沪通铁路等，到时，启东，南通等交通地位将进一步提升。

沪通高铁与宁启铁路二线接通后，这将打通了江苏高铁网络的“最后一环”，将南通的东西南北四个方向都打通；同时，又加强与上海的交流，促进旅游业发展，意义重大。