明年中旬国内见 洛杉矶车展体验宝马X7

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作为德系豪华品牌，宝马在国内安排的产品线十分丰富，甚至在细分市场上，宝马也做得十分出色，只是在大型SUV市场上的空缺，使得宝马在旗舰SUV市场难以与奔驰、雷克萨斯甚至林肯这种豪华品牌进行抗衡。不过随着X7的到来，大型SUV市场的局势势必将会被重新安排。

宝马X7诞生于宝马最新的CLAR平台，并且是宝马在大型SUV领域的首款产品。面对经验相对丰富的一众豪华品牌，宝马在大型SUV市场的初次试水是必要拿出自身全部看家本领来震慑对手，并且未来，X7将会主打美国与中国市场，这也使得我们对这款车型变得更加期待。

比大更大

宝马X3/X4亮相时，硕大的进气格栅颇受争议，它甚至一度令我认为它破坏了整车的比例，直到看到新X5的时候，我才觉得这样的设计协调了一些，如今X7到来后“鼻孔”尺寸进一步放大，达到了史无前例的级别，不过X7尺寸足够大，完全能够驾驭这等尺寸的进气格栅，整车搭配起来倒是让人感觉霸气了不少。

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车身尺寸对比表
车型	长(mm)	宽(mm)	高(mm)	轴距(mm)
宝马X7	5151	2000	1805	3105
奔驰GLS	5135	1934	1860	3075
雷克萨斯LX	5150	1980	1910	2850
林肯 领航员	5355	2073	1937	3112
网易汽车

X7整车运用了很多宝马家族式的设计，整车辨识度十分高。除了进气格栅的尺寸惊人以外，整车尺寸也算的上比GLS大了一圈，这无疑会使车内的三排空间拥有更大的伸展度。