南通：厉害了南通，8条铁路一起建设，这是要往一线城市发展么？

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    2018年7月5日，江苏环保公众网发布了《江苏省沿江城市群城际轨道交通建设规划（2018-2025年）环境影响评价第二次公示》。本次环评共公示了9条线，其中与南通有关的有一条即如东～南通～苏州～吴江～湖州线（南通至吴江段），涉及到南通、苏州、湖州等3个地级市，按照三大地级市的简称，我们可以将这条城际线称为“通苏湖城际线”。

    本次参与环评的不是整条线路，而是南通至吴江段，言下之意，吴江到湖州段将在后期建设。目前，还不清楚，具体设置情况，大致路线是如东到南通过江到苏州沿江县市，到苏州市区，吴江区，最终到浙江湖州。

    近年来，南通在江苏经济版图中已经稳居第四，随着宁启铁路复线电气化、沪通铁路、盐通高铁、通苏嘉高铁、北沿江高铁等建成或建设，南通的交通条件日益改善，已经告别了“南不通”的尴尬境地。

    新长铁路自陇海铁路上的江苏新沂至浙江长兴，全长561千米，途经沭阳、泗阳、淮安、阜宁、建湖、盐城、大丰、东台、海安、泰兴、靖江，通过轮渡过江后至江阴、无锡、常州、宜兴，到终点站长兴。

    一期工程南京至海安段，全长210公里，在2002年3月1日动工，总投资32.2亿元人民币

    目前在南通建设得铁路不下8条，这将给南通正式挤进二线城市做了很好得伏笔。

    这是一个很有发展潜力的城市，作为一个给一线城市护卫的北大门，南通还是很谦虚的，目前每年的GDP正在以飞奔式在增长，不知身在南通的你注意到没？

东郭娃

一线？三线不能再多了

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