特斯拉 Version 9.0，界面交互更方便

芒果球儿

特斯拉每次大版本更新的时候，就是车主们的大日子，那兴奋之情，就像马上就要提一台新车了。

界面及交互
先来说说在车内使用最高频的导航、音乐、空调

——导航

V9.0 中控交互以地图作为背景，让导航变得触手可及。的确，使用频率如此之高的地图，放在这么显著的位置没毛病。

特斯拉在 Model S/X 上也参考了 Model 3 的设计：
取消了原来的分屏设计，不能像以前那样轻松的应用双开；导航地图背景最多只能像下图这样，变小成为顶部的一个浮窗，不能关闭。

像我这样，之前已经习惯了「用后摄像头取代后视镜」的车主，还是希望能把后摄像头画面一直固定在上方。希望 Elon Musk 在推特听取车主意见后会继续优化这部分。

音乐

特斯拉这次在中控屏下方，为「音乐」专门预留了一个按钮，足以见其重要性。
音乐的界面也比之前更直接、更丰富：可以显示播放记录、收藏列表等。
而且，你还可以在特斯拉的 App 里切歌。
但期待已久的「QQ音乐」还是没来。

空调

「空调」变成了三个小页面，通过左侧三个按钮来切换：
第一栏，控制空调的开关、温度、风向等；
第二栏，将「座椅加热」（寒冷天气套件）整合进了空调设置。这样一改的确比之前更合逻辑了；
但第三栏的「后」是怎么回事啊？它明明是用来控制后排空调的，怎么就单独占一个页面了！（这样的话，第一栏是不是应该改成「前」？）
经常用到的那个「保持温度控制」选项，突兀得像是硬加上去的。
另外，关空调也没那么方便了，要么点两次，要么长按风扇。（虽然还蛮喜欢这个特效的。）

菜单栏

对于菜单栏，特斯拉做了不少优化。
比如，终于把「控制」、「设置」整合在一起了！
以前就觉得这个地方特别不合理——“XX功能是在控制里？还是在设置里？”傻傻分不清啊！
现在，高频操作靠一个「快速控制」搞定，其他操作则分门别类，各归其位。
比如，之前的能耗、浏览器、日历等相对没那么高频的功能，被整合在了一个按钮里。（浏览器无法打开网页的二级链接 Bug 依然没有修复。）

底部菜单栏如果可以让用户自定义设置快捷键就更好了。比如，我很少用「后挡除霜」，就可以把它替换为「摄像头」。
然后，还可以通过不同的驾驶员设定，来保存这种自定义设置，这样岂不是更方便更人性化？

界面风格

从 8.1 到 9.0，特斯拉将界面进一步扁平化：仪表盘的菜单、地图的超充等图标都被拍扁了。
减少了界面的区块划分；降低了整体的颜色饱和度，比如转向灯的绿色没有以前那么深了，甚至之前在 8.1 上泛着绿光的腾讯地图也变成了浅灰色。

这一切都让 V9.0 更贴近当前的审美风格。也许刚开始你会有点不习惯，但相信我，过不了多久，你就会觉得 8.1 丑得回不去了。。。

AutoPilot

AutoPilot 改善最明显的地方，一是仪表盘上显示的车道变多了，二是可以识别出在你车周围移动的都是什么类型：轿车、货车、SUV……甚至连非机动车和行人都可以识别。
但你会发现，仪表盘中车身和车道的比例，不像之前那样接近真实情况了。这一点，对于习惯了依靠这里的辅助线来保持车居中的新手和强迫症来说，就不太友好。

V9.0 的「自动变道」（打转向灯自动变道）已经和「辅助转向」合并了，启用“辅助转向”后，打转向灯即可激活“自动变道”。
同时，仪表盘变道具备了盲区警告提醒功能，但跟奔驰那种后视镜上的盲区提醒灯不同，它并不会一直工作，只有在你打转向灯的时候，它才会让车道线变红提醒。
以上这些都是产品细节，略过不提也罢；让我真正感受到 V9.0 的 AutoPilot 与之前版本相比有了质的飞跃，是一个我做了无数次的测试——

今年早些时候，有一次我开车回家，在下桥的弯道处，车在启用了 AutoPilot 的情况下直接撞上了护栏。（那次修车都花了好几万。）
之后，每当系统有出新版本，我都会在回家路上的那个弯道测试一下。


终于！在 V9.0 更新后，一次性通过了这个弯道测试！

从仪表盘的前后对比能够看出，在 V9.0 之前， 由于 AutoPilot 没有开启广角镜头，当弯道过大的时候，就会看不到道路线，导致 AutoPilot 失效。
撞车的那一次，Autopilot 的预警音来得很晚，几乎马上就要撞上了才提示；后来几个更新的版本则提前了不少。
至于之前刷屏的 Navigate on Autopilot（根据导航的全自动驾驶能力），国内暂时还没得玩，也暂无开放时间表。不提也罢～


如何最快地更新腾讯地图？
腾讯地图暂时只能 Wi-Fi 更新，接好 Wi-Fi 等待即可，更新后中控屏幕会有提示。无论 AP1.0 还是 2.0 ，都可以升级腾讯地图。


首先，特斯拉的前置摄像头是针对 AutoPilot 开发的，选用的是 RCCC 颜色通道模式，对红色更敏感，而其他颜色会略有失真。
其次，录不了声音，图像清晰度也只有 720P ，作为记录仪来说真的马马虎虎了。
还有一个最大的问题，可视角度太窄，这样会导致最常见的侧面刮擦完全拍不到。
所以，现阶段来说，它还取代不了专业的行车记录仪。

车载雅达利游戏

用 YouTube 网友的一句话来吐槽：
80年代：2018年你会有会飞的汽车；
2018：我们终于能在车里玩上世纪80年代的游戏了😂。。

V9.0 确实带来了非常多的更新，让人感觉“换新车”啦！
但依然有一些我们期待已久的功能还是没来，比如整合 QQ 音乐、大屏幕调整副驾驶座椅、遥控关窗等等。
作为程序员，我完全能够理解，这一个个需求催是催不来的，只有一个版本一个版本地迭代。好在 V9.0 之后再收到 OTA 小闹钟，终于不用专门跑到车里去点，可以直接在App里点击让车辆更新了。

关于 V9.0 ，你有啥想说的，咱们留言区见！