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[汽车杂谈] 你真的懂你的驾驶车胎吗?他的构造你知道吗?

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该用户从未签到

发表于 2018-10-25 10:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
  汽车可以有内胎,只是真空轮胎(无内胎轮胎)的优势过于明显,内外胎这种传统轮胎结构在轿车上用的比较少了。当然,部分货车、农用车,由于拉货重,需要内外胎共同承压,有些还是会有内胎。
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  1.无内胎比有内胎更安全。真空轮胎表面是一层橡胶,充气后外表张力增大,在内表面形成一定的压力,提高了对破口的自封能力,一旦扎破,不像自行车那样瞬间瘪下去。遇到钉子之类的,真空轮胎坚持跑个一两百公里问题不大。
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0 T9 H9 m; ^) }; G* E(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)( Q! @: R3 C# k; P9 N  2.无内胎比有内胎更耐磨。真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大,在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带,轮胎与车轮圈密封为一体,车辆在高速行驶时,由轮胎和路面摩擦产生的高温,在内部(热空气)经钢圈直接散热快速降低胎温,从而延长轮胎的使用寿命。
0 [4 @2 ]: ~; s3 X+ o(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)3 {0 H* U5 `/ Q6 r  3.无内胎比有内胎更省油,乘坐更舒适。真空轮胎,特别是子午线轮胎,胎冠角为零,附着力强。更多汽车资讯请加微信:qxzyjs  能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦,有利于减震和提高车速。带速层的定位性高,车轮的径向跳动量小,阻力小。因此更省油。
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: ~1 w: Q2 x: P(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)* J5 Y- E# v/ j5 Q' }  现在的汽车轮胎普及了真空胎,就是靠外胎密封垫与轮毂外边结构封闭胎内气体,密封效果很好,比传统的内胎的轮胎优势很明显。以前的轮胎是内、外胎和轮子组合,这种结构扎钉了气很块漏完,补的时候吧内胎拆出来补一般比较便宜,但不比真空的耐用。

! T' F  ~# X4 H% ](来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)6 K& c3 a0 s+ Q+ o  E  真空胎使用的寿命也增加了,行驶中会降低磨损而且在高速是产生的热量更低散热更好。少了内胎相对结构更简单。
' W( z. j0 i) R- C* E0 ](来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)0 Z5 Y& d) }% m! g

# Z" ]6 ?5 r8 E(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)  a- z3 ]- Q# T% }( q  最后要说的是真空胎里面既然没有了内胎,在车辆高速前进时变化量小,并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦,很明显有利于震动冲击的吸收和车速的提高。无内胎轮胎比一般内胎式轮胎厚得多,充气后外表张力增大,在内表面形成一定的压力,提高了对破口的自封能力,一旦扎破,不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完,会持续一定的时间,这样就会保障了高速行车时的完全。舒适性、稳定性都比使用普通车胎要好得多。
1 v' v, j, s- j(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)" U. P% f3 B1 s

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2018-10-25 10:50 | 显示全部楼层
自己的爱车所有的零部件还是懂一点比较好!
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