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目前,长三角一体化的重要城际铁路,沪嘉城际轨道交通工程已经开始公告,这一条连接浙江省嘉兴和上海市的城际铁路,起到的是城际间轨道交通的功能。 沪嘉城际轨道交通工程当中公告的中一个非常重点的内容是: 嘉城际轨道交通起点为嘉兴市,经嘉善、枫泾、新浜至终点松江南站 长三角地区的沪嘉城际轨道交通的走向如图所示。 从目前的情况来看,长三角地区的沪嘉城际轨道交通名义上是从杭州东站到上海虹桥站的一条线路,其中的嘉兴南站到松江南站的部分,就是沪嘉城际轨道交通。 此外,沪嘉城际轨道交通在上海境内其实只到松江南站,在松江南站到上海虹桥站之间,属于对已有高铁线路的利用。 沪嘉城际轨道交通在长三角地区的位置如图所示。 沪嘉城际轨道交通线路全长约57公里,车站数量约为10个,从目前的情况来看,长三角地区未来也将以铁路作为城际轨道交通的功能。 按照长三角一体化的发展趋势,沪嘉城际轨道交通一定会修建的,但是整体的节奏依然是嘉兴方主动,而上海方属于配合。沪嘉城际轨道交通在上海段的走向,将经过金山区和松江区,这两区境内的走向也是至关重要的。 沪嘉城际轨道交通经过上海境内的地区如图所示。 松江南站未来将成为上海的一个大火车站,也将成为上海市西南方向的重要的节点。因此松江南站作为沪嘉城际轨道交通的终点站,也是非常恰当的。 金山北站是沪嘉城际轨道交通在上海经过的另外一个站点,一个非常值得注意的问题是,金山北站并非在金山城区的北部,而是在金山区的西北角,也就是枫泾镇的位置。 沪嘉城际轨道交通经过的金山区北部的走向如同爱上。 从图中可见,沪嘉城际轨道交通经过的金山区北部之后,将穿过金山北站,然后到达松江区境内,这个沪嘉城际轨道其实与金山城区的关系甚小。
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