现在流行一种共享经济,从共享单车,到现在的共享空调、共享汽车,听上去很美,也很方便,但还是要你掏出真金白银才能共享到。那么不花钱的共享汽车您听说过吗?

谁说老司机不能学雷锋
陆洪,男,来自崇川区钟秀街道公益组织孵化基地的顺风车 南通站负责人,自2010年7月以来,一直参与民间慈善公益组织的团队建设及活动组织,并主要负责活动策划、现场组织并连年参与各类公益活动逾百场次。 一直以来,他出行的方式只有两种:步行或骑车。 每当上下班,途经学校周边或其他路口,路遇的总是日益严重的“交通拥堵”,可是,经仔细观察,他看到:相当多上路的私家车上其实只有车主一个人——由此,他总是想:为什么不能少开一辆车上路?经常,步行途经医院周边的路口或桥时,会碰见从农村进城到大医院看病或探望亲属的稍上了年纪的人问路,医院就在不远处,他们却不知怎么走。由此,经常想:有个顺路车把他们带到城里,不就方便多了……
大概是2012年,他偶然听说了一件“好人好事”:如皋有一个理发师,开着私家车,经常在路上主动免费顺带陌生人…… 出于一直从事公益活动的“职业敏感”,他想:能不能把这样的“顺风车”做成一个公益项目,号召广大爱心人士来参与,这不是“一举多得”的一件大好事吗?抱着试试看的想法,2013年2月,他撰写了一份“好人处处有•好事人人做”的学雷锋系列活动计划,其中,包括“顺风车”,并发布在本地网站招募志愿者……同时,自己到一个图文设计社设计定制了20块A4纸张大小的《欢迎搭乘“免费顺风车”》牌子,并请团队的志愿者兄弟姐妹们发动了10余辆私家车,一起上路,免费搭载陌生路人。
2013年3月4日全天,如皋电视台《如皋新闻》和《民生零距离》栏目分成上、下午两班,与陆洪与他的志愿者团队一起上路,做了全程跟踪采访。 当天上午,主要是在如皋主城区路段,沿途招徕;下午,主要是从市区到城郊路段,主动招徕。把因久久等不到公交而焦急地走在机动车道上拦车的陌生市民送到了下原镇……。 后来,沿途遇到的市民,男女老少,有如皋本地的,也有外来人口,既有起初好奇、不理解,经他们解释后,上了车,并连连称赞的;也有以戒备的心理,连连摆手拒绝,称:“在我们兴化从来没听说过”…… 即日,如皋和南通电视台均播放了对“如皋公益顺风车”发起的跟踪采访。
但是,他也看到了报道中出现了“令他很为意外”的采访内容:在对我们4日活动的随访结束后,《民生零距离》栏目的记者还“瞒着他们”,再次到街头随机向过往的市民抛出了类似的问题:“如果有陌生的私家车主顺路免费带你,是否愿意搭乘?”,被访的市民有的感到新鲜,警惕地表示“考虑一下”,有的直接予以否定……报道的画面中还出现了法律援助中心的律师的受访镜头,律师说:万一在顺路搭载过程中,发生事故,乘客受伤,车主可能会承担一定的责任…… 节目的最后,主持人说:顺风车公益活动,是好事,但是,在南通和如皋都是新鲜事儿,如何做好,开得顺?他们如皋顺风车可以向外地,尤其是一些大城市学习,通过微博等方式,来实名制认证搭乘,规避安全隐患。 对接北京成为公益正规军
看到这样的报道内容,无疑让他们顿时心头一愣:面对可能的莫大的风险,进还是退?同时,又不甘心放弃,就一边利用晚间,组织顺风车车主代表座谈,讨论如何规范我们的顺风车,订立了基本的管理制度;同时,到网上搜索,了解外地哪些地方有顺风车活动以及如何做的。网络搜索的结果,使自己也很意外,不少城市也的确有“顺风车”,但是,五花八门,甚至还有收费的……大多不是自己想象中的、理想的“免费顺风车”……反复搜索比对,北京的“顺风车”官网引起了我的关注:它是由已经有约18年免费搭载经历的湖南邵阳人王永先生和央视名主持人郎永淳、崔永元、赵普、陈伟鸿和全国“免费午餐”公益项目发起人邓飞先生联合发起的“顺风车公益基金”官网,在这个网站上,顺风车车主和乘客可以实名注册认证和对接,并可以对顺风车发放统一的“顺风车”车贴和绿丝带,更为关键的是:还可以对在该官网成功对接的顺风车车主和乘友赠送顺风车交通意外保险……这样的“意外发现”令陆洪很是惊喜,他随即寻找官网的联系方式,打电话去咨询“是否可以加盟”,他根据顺风车公益基金会(北京)总干事的要求,提交了申请,这时,已经到了4月中旬,在申请提交的一个多月后,他接到了来自“顺风车公益基金会”北京王永等五位发起人联合签署的《聘书》……这,为顺风车公益活动在如皋乃至南通的发展掀开了里程碑的一页……

带队人剪影
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