与出租车相比网约车价格持平，未来还会有优势吗？

毕业快乐

前几年网约车开始流行，它效率高，还很便宜，方便了人类的生活。但随着该行业的普及，不少用户却发现，目前网络叫车确实挺难。而且为了规范网约车发展，相关部门还推出了新的政策，运营者必须要遵守网约车管理细则，才能确保服务的完善。

在几年前，许多用户都感慨打车贵，于是网约车在市场中普及。它根本上是利用了共享的概念，私家车主可以有时间提供接送服务，不仅能获得收入，还方便了大众，为此也赢得了市民的认同。

但随之出现了各种问题，比如如何保证车主的素质和驾驶水平，如何规避意外事故等等。于是网约车新政正式落地，它不仅限制了网约车的轴距等要求，还对司机户籍提出了要求，这样当准入门槛提高上来之后，许多车主未能达到要求，所以总体供给量下降，于是打车难的局面再度出现了。

同时记者发现，和打车相比，目前网约车的价格没有优势了，可以说和普通出租车是一样的，部分时候还会更贵一些。于是市民开始回归使用原来的交通方式，比如坐地跌或者是打车等。

为了维护网约车行业的合规发展，各地都在进行考核工作。据悉，目前的考核通过率并不算高。为了满足实施细则的要求，不少驾驶员也积极培训增长知识和经验，目的是及时拿到网约车驾驶证。但也有许多司机态度不积极，他们一直处于观望态度，还有人表示，目前平台补贴降低，收入也减了不少，所以就不做了。

从目前的管理来看，司机不仅要拿到网约车资格证，同时还应该接受日常的管理，一旦违章扣分严重，就不能继续运营了。虽然新规执行过程中，网约车的数量在减少，但不少市民们依然表示理解。因为一个行业经过火速发展后必然会回归生态发展期，只有满足合规要求，才能再次迎来网约车的春天。

目前不少网约车平台推出了新举措。比如滴滴就上线了专属奖励。这对通过考核的司机而言是不错的激励制度，在未来，我国的网约车市场必然能迎合城市管理规划，真正让公共交通领域做到安全进步。

任港的哥

20块以上的，不一定比的士便宜

来自APP客户端

冰蓝馨晴

最大的好处是有了竞争

康唐

网约车会成为主流，但传统出租车也有不可替代之处。

只有一个短裤头

有竞争 才能良性发展 支持 比安全、比服务，比价格，哪个综合占优选哪个。楼上有个不忘本的，好像出租车没日没夜跑是无偿的似的，不都是为了赚钱吗？又没有法律规定 出租车一定要24小时工作。天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。

5540272

当然坐网约车啦，傻子坐出租车啊，不拒载，不拼车,还方便

语文

  网约车未来堪忧。

你好huhu

会的吧，，，，，，

又见飞雪

滴滴快车是一项比较有钱途的事业，以后必将取代出租车

枯燥生活

滴滴是有前景，但是要规范、要合法。现在在南通无论是开滴滴或者坐滴滴，还是有隐患的，万一出了交通事故保险是不赔付的，所以也得有风险意识。

n72dna

有竞争对市场和群众都有利

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南通出租车的名声和信誉让南通出租车总公司全部败光了！

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