中国已启动第三条歼20战机生产线 总产量已超20架

寂寞如烟

最新试飞的歼-20生产型 注意在其起落架舱盖上的数字编号

　　日本自行组装的首架F-35A“闪电Ⅱ”隐形战机公开亮相了，加上在美国卢克基地试验的那架由美国生产的同型机，现在日本共有了2架F-35，这将会对东亚地区空中战略态势产生重要影响。然而，就在日本上下一片狂喜之际，有中国网友拍摄的照片显示，一架黄色涂装的歼-20战斗机进行试飞，令人非常欣喜的是，在这架歼-20的后起落架舱盖上还有红色的“15”字样。有人分析称，这个“15”很可能是指生产临时编号，也就是这是第15架生产型歼-20，因此目前中日隐身战机的对比是15：2，中国此刻做出这样的展示意在警告日本不要得意忘形。同时，考虑到中国歼-20主要作战对象是美军的F-22，而F-35是一种廉价版第5代战机，所以，由此向日本表明，在东北亚地区的空中隐身竞逐中，中国还是稳坐头把交椅。

本月5日举行下线仪式13日首飞的日本F-35A

　　在中国的歼-20首飞并不断取得巨大进展时，在几乎所有的周边邻国中，日本是最惶恐不安的，因为它此前数十年坚守的对华空中优势，将因中国拥有亚洲首款第5代战机而被彻底粉碎。当然日本很着急，但是自行研发的X-2“心神”充其量也就是一款技术验证机，要想把其逐步改进升级为达到F-22和歼-20这样的第5代战机水平，并不是日本短期内能够做到的。所以，日本不得不作出从美国采购的选择，但是美国早已做出不向任何国家出售F-22的决定，因此日本只能退而求其次采购42架F-35，其中4架由美国生产38架在日本组装。在大多数观察家看来，日本此举是要获得F-35的制造技术，然后将之应用到X-2“心神”中去，从而在一定时间之后真正掌握第5代战机的技术秘密。

很巧合的是中国近期也为歼-20举行了类似西方的下线仪式

　　从现在的趋势看，日本已经拥有了2架F-35，这两架战机将在今年底加入日本空中自卫队，从而正式让日本加入隐身战机俱乐部。本来，由于F-35属于美军已经服役的战机，日本在装备后几乎不费多少周折，就能迅速形成战力，从而在东北亚的隐身角逐中重新夺回昔日的优势。可是，就在日本即将看到这一曙光之际，从美国再次传来F-35因缺氧故障停飞的坏消息，而且美军方当天宣布，停飞令无限期延长，直至故障调查完成。这意味着全球近十个国家装备的220余架F-35战机中的四分之一将继续“趴窝”，而停飞的机型就是F-35A型战机，这也正是日本购买的型号，当然包括在卢克基地训练的那一架。究其原因，就是F-35使用了很多并不成熟的新技术，这些新技术时常发生严重故障，导致该机技术状态很不稳定。

欧洲国家终于要自行研发第五代战机了 这也许是对美国的反叛

　　然而，对于F-35来说，这并不是唯一的坏消息，就在13日，还从欧洲传来另一个不小的坏消息，那就是德国和西班牙甚至还有法国正在签署协议，准备联合研发欧洲版第5代战机——未来空战系统（FCAS）。这可能说明两个问题，一是如今欧美因为北约防务费用问题和巴黎气候协定而分歧严重，现在欧洲准备撇开美国走向更加独立的方向，而用FCAS来替代从美国采购F-35就是一个新的开端；二是如果欧洲国家就像联合开发“台风”战斗机那样联合研发FCAS，也就意味着很多欧洲国家不再考虑采购F-35，而这将导致生产数量大幅减少的该机价格再次上涨。以日本为例，尽管日本自制的F-35A单机价格比同期下线的美国原厂产品要贵60%，但是现在每架战机的项目采购价已超过5亿美元。如果未来这个价格还要上涨，日本能吃得消吗？

网友想象的中国歼-20击落F-22的场景

　　而就中国的歼-20来说，这完全是中国自主技术创新的硕果，既没有价格问题，也没有受制于人的问题，所以现在仅生产型就已出现了15架，再加上此前进行试验的至少7架，那么，中国现在已有超过22架歼-20应毫无疑问。现在，据说第三条歼-20生产线已启动，到年底第四条生产线也将开始试产，那么到明年中国将有四条生产线全速生产一种机型——歼-20，这是很罕见的军工动态。以目前歼-20的作战半径来看，大约可以超过2000公里，也就是说只要它部署在东南沿海，中国所有周边海域甚至日本部分领空都在歼-20的作战半径之内，其威慑态势已然成型。由于其主要想定的对手是F-22，所以对于日本的F-35，虽然不能像某些人士所说的那样可以“吊打”，但是具备对F-35一击致命的能力，这一点应该不用存在多少怀疑吧