接轨上海的首要基础是交通互联，南通可以自主发挥吗？

极目天涯

省政府批复同意的《总体方案》涉及四方面主要内容：
第一、对接上海建设更加开放的国际枢纽门户，提升南通交通互联功能；
　　涉及到交通，南通甚至包括江苏，有多少自主权？
　　北沿江高铁根本未被列入铁路总公司的“全国铁路网２０２Ｘ规划”,靠通、泰、扬一帮人大代表联名弄个提案，声嘶力竭，结果不确定（自家人倒因东线、西线启、海互骂，南线北线海安、如皋网上互殴）；
　　崇海大桥说了Ｎ年，仍然未提到正式的议事日程，短时间没有结果；
　　沪通铁路的南辕北辙，被有的人按距离　除以　设计时速，直接得出了３８分钟抵达上海的笑话，中间设站、车有起停的基本常识都不顾，跟目前的一小时都市圈一样，一个小时到上海边上、再花一小时到达上海的准确目的地点。
　　有可能修一条磁悬浮　南通直达上海虹桥枢纽吗？　


第二、借力上海建设更具活力的创新之城，打造南通产业腹地和创新之都；
产业腹地，能把大飞机９１９、９２９的总装车间等有含金量的产业　拉到南通吗？
第三、学习上海建设更富魅力的人文之城，彰显南通文化名城内涵；
近代第一城了，还要继续学习
第四、助力上海建设更可持续的生态之城，守护南通生态屏障。
花园城市，越来越好

城里农民

就是一个方案而已，也就是说制定了一个目标。能不能做到没有约束性的，做到了一大成绩（接下来升官走人），做不到也没多大关系（换个地方平调而去）。

良山鸡犬

我伲老南通来港一港，你说要建好“上海北大门”，
格个南通自家的北大门弄得什伲架子俫？？？
说得不好听，脱脱落落的，不联又不通！



https://bbs.0513.org/thread-3738869-1-1.html

hansenwioo

你说的太对了 真的不服气了南通市政委的南辕北辙的决定 每个县市都在抢  能不能客观一点 有点智商！喊了那么多年 请原谅我要吐槽。因为很多城市都是可以参考的 为什么到南通这边 什么都行不通。都是读书读傻了吗！像我们在南通外面漂了那么多年的南通人 一心想回来 可是回来了 却发现一塌糊涂。身边好多人对南通都有偏见。我也只能尽力的去解释  可是实际上真的就是很现实的！

极目天涯

楼上说“将来副省级肯定跑不了”，希望“将来”将近

濠烟笼

https://bbs.0513.org/forum.php?mod=viewthread&tid=3714989

jiangzhida1205

非常理性的分析。要知道：“文革”时期靠喊口号过日子的时代已经一去不复返了，当今要的是实实在在的真抓实干！