以“人民的名义”，揭穿这些汽车安全谣言

南通汽车MX

日本车不安全！日本车铁皮薄，美国车德国车车重，厚道安全！SUV更高大，更安全、路上开慢一点，注意安全……这些话耳熟能详，不管是亲朋好友，同事同学或者隔壁老王都爱这么说，很多人也深信不疑。但遗憾的是，基本上都是道听途说或主观臆想或是被洗脑后的胡说八道！而这些我们习以为常的谬论至今仍广为流传，深入人心，不得不说我们的汽车认知还很落后。所以，我这篇其实仅是基本常识的文章也依旧有现实意义。

下面，我就对国人的典型汽车安全谬论一一驳斥。

大家说：日本车不安全！

我说：日本车不仅不是不安全，而且多数很安全。

怎么衡量安全，所谓的铁皮厚薄并不是关键。最科学最权威也最简单的标准，看碰撞测试成绩就行了。尤其是是美国公路安全保险协会（IIHS）每年的碰撞测试。

IIHS属于第三方的公正测试，且标准严苛，但历年的成绩里，日系车往往是大赢家。最近的2017年IIHS成绩，获得最高安全评价的两份榜单里，日系占据了不止半壁江山，一目了然。所以谁动不动说日系车不安全，你就把这份榜单拿出来就行了。

在最重视安全的美国市场，日系车卖得那么好，难道美国人都傻眼了？但问题来了，又有人会说，那是美国市场的日本车，中国市场的能一样么？

怎么不一样？同样的平台，同样的车身结构，除了部分外观、配置、用料、工艺会有区别，但在安全等级上，不会有明显区别。车企从成本考虑，也不会同一个车型，再去专门开发不同的模具、生产线和标准。而且，国内也有安全测试，你可以去查嘛，日系车总体得分也是上乘。

又有人说，那怎么车祸现场，惨不忍睹的往往都是日系车？如果你有心，同样可以去搜集其他X系车型的车祸现场，惨不忍睹的同样有一大堆，只是传播规模没有日系车的照片这么大。

至于还有人说什么这作者居然推荐日系车，他不爱国。我冒着挨骂风险讲真话，让大家买更安全的车，这难道不是爱国？

大家说：日本车铁皮薄，美国车德国车车重，厚道安全！

我说：车壳厚薄和安全没有必然联系。

就像人的皮肤一样，车壳厚薄和安全没有必然联系，真正关系到安全的是核心部位的金属强度，类似人的骨骼。按照铁皮厚薄，车身重量的安全标准，那么一碰就散架的F1赛车估计等同于棺材。实际上车身重量，铁皮厚薄只关系到感官体验，如国人喜欢的坚硬扎实感，但和安全性没有直接关系。

这方面日系车一直有些吃亏，特别是因为它们溃缩吸能，牺牲车身保护车内乘员的设计理念，造成车祸现场往往看上去比较惨，更印证了人们日系车铁皮薄不经撞的说法，而且解释起来还麻烦。

但实际上，现在轻量化已经是汽车发展的趋势，这方面反而是日系车企比较落后，美系欧系车力度更大，比如捷豹路虎的全铝车身，比如奥迪Q7、凯迪拉克CT6、福特F150出色的减重成绩；大众MQB平台诞生的现款高尔夫、迈腾、途观、明锐、速派，都比上一代车型减重70KG左右。但这些更轻的新车型，安全性能并没有减弱。

大家说：SUV更高大安全

我说：SUV比轿车更高大，似乎应该更安全，但这也不尽然。

一方面，理论上，SUV车身较高，坐姿较高，正面碰撞时，对方（若是轿车）更容易伤得厉害，自身的伤害会少；但若是侧面碰撞，SUV重心较高，则侧翻的几率更大。

从主动安全性来讲，SUV因为重心更高，操控安全不如轿车。比如车速过快和遇到险情时，车身姿态、行驶轨迹更不容易纠正、挽回；闪避障碍摆脱危险也相对没那么灵活可控。

此外，撞上了静止物体时，例如墙壁、树等，SUV由于自身质量大，比质量小的车辆对乘员伤害要高，因为质量越大，自身承受的冲击力也越大。而且，质量越大，刹车的负担也越大，同等的轮胎和制动规格下，所花费的刹车距离越长。这也是主动安全上，SUV比轿车的劣势。

大家说：路上开慢一点，注意安全……

我说：这当然是一片好心，但这话并不全对。

开得快并不代表不安全，反而有时更加安全，开得慢也不代表安全，有时反而更不安全。

大家都该提高驾驶技术，在遵章守纪情况下，保证安全前提下，尽可能快地到达目的地，提高道路整体通行效率。就像日本、欧洲很多地方，红绿灯路口起步时人家都是地板油，这能让更多的车辆在规定时间内通过。而不像我们，比如15秒的绿灯，有的玩手机，有的小心翼翼或者犹豫不决，慢吞吞地通过。特别是明明还有两三秒的绿灯，有的车犹豫了下就不走了等下一轮，这时本来准备加速通过的后车只有急刹车，骂娘不说，这也增加了追尾的可能。

高速路上更是如此，国人似乎根本没有超车道的概念，占着左侧超车道龟速行驶屡见不鲜。我这儿机场高速限速100（小车），可往往是最左两车道车速在60左右。这时，想超车的后车只有从右侧甚至最右应急车道超车（比如正常双车道两车并排龟速行驶），这不仅增加了其他车辆的危险，同时也增加了自身的危险（发生碰撞时可能被殃及）。

更可怕的是突然踩刹车的菜鸟司机。比如前面有拍超速摄像头，人家明明限速80，很多人偏要下意识踩刹车，减速到60通过；我还碰到几次过高速上莫名其妙突然踩刹车的女司机，差点追尾。开过去一看，一个是找不到路就停超车道上张望，还有个正在专心看手机！

大家跟我大声念：开慢车是一种罪过，不仅不利己，还坑别人。

好了，以上就是我有悖常理的观点，如果能帮助更多车主买车用车趋利避害，那就功德无量了。