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[随便港港] 关于南通至张家港高铁没有大丰站的五点诉求

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匿名
发表于 2017-4-28 08:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:江苏
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匿名
发表于 2017-4-28 08:45 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
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匿名
发表于 2017-4-28 08:47 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
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该用户从未签到

发表于 2017-4-28 08:54 | 显示全部楼层 来自:江苏
深表同情,却又无可奈何
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匿名
发表于 2017-4-28 08:57 | 显示全部楼层 来自:江苏
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发表于 2017-4-28 08:57 | 显示全部楼层 来自:江苏
有很多启海人,移民过去的
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匿名
发表于 2017-4-28 08:58 | 显示全部楼层 来自:江苏
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发表于 2017-4-28 08:59 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
春秋精舍 发表于 2017-4-28 08:47
大丰有四成启海人?

有很多说启海话的,40万应该有的
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-10-1 23:16
  • 签到天数: 25 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2017-4-28 09:12 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
    专家说了算
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    该用户从未签到

    发表于 2017-4-28 09:26 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
    大丰的启海人都是当年响应张謇的口号去沿海滩涂种棉花开纱厂去的。还有射阳也有。大丰还有一块农场是上海的飞地。
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    发表于 2017-4-28 09:28 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
    郑义群 发表于 2017-4-28 08:57
    可能还不止啊!而且从我对大丰的了解南通各县市区都有在大丰的,多少而已!张状元时代移民去开垦的后代! ...

    对,没有张謇,就没有大丰这个地名!
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    匿名
    发表于 2017-4-28 10:43 | 显示全部楼层 来自:江苏
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    匿名
    发表于 2017-4-28 12:15 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
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    匿名
    发表于 2017-4-29 05:29 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-10-23 10:34
  • 签到天数: 853 天

    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2017-4-29 06:02 | 显示全部楼层 来自:江苏
    南通至张家港铁路,不经过大丰,何来大丰站?
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    匿名
    发表于 2017-4-29 08:54 | 显示全部楼层 来自:江苏
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    匿名
    发表于 2017-4-29 09:30 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
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    该用户从未签到

    发表于 2017-4-29 11:23 | 显示全部楼层 来自:江苏
    同情但没办法,南通只关心南通城如何最便捷地向南与上海对接,连南通市县范围内南北向的路都不多,标准也不高,他怎么会关心别人家的事。再说,南通南北向交通干线,像高速、铁路,以及计划中的高铁,线路重合度很高,一直死守那几个点,没有像江南那样形成网络,所以,南通一直不能均衡发展,也拖累了南通经济的整体表现。
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    发表于 2017-4-29 12:03 | 显示全部楼层 来自:江苏
    同情之外,大丰设站或许真的不合适。高铁的特点是快,所以站点要少,否则快不起来,影响整条线路的竞争力。地方政府和民众,往往从自身的利益,常常是从自我感觉的利益出发,拼命争取将站点就设在家门口。别说大丰,海安、如皋各设一个站,是不是合理,不考虑北沿江因素,还真难说。县级高铁站,服务对象大多为县城居民和开发区企业,一般乡村民众,由于经济原因,暂不考虑吧。海安、如皋两站,服务对象为各自县城,每天通过高铁出行能有几人?乘车的人少,班次能保证吗?我很奇怪,为什么海安、如皋不共用一个高铁站?那两个城市靠得那么近。是每6个小时有一个班次方便,还是每3个小时有一个班次方便?为什么不在海安、如皋两城之间的雪岸枢纽附近选一个站址?这样,如东和通州湾的民众也可以通过海启高速花半小时左右时间到达,这个站就可以服务4个县级单位,基本上可以做到每班必停了,不是很方便吗?
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    发表于 2017-4-29 23:23 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
    **** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

    估计?????
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    发表于 2017-4-29 23:25 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏

    有字怎么变问好了
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