中国航母史丨两艘航母为何都在大连造船厂建造

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　据新华社报道，4月26日上午，我国第二艘航空母舰下水仪式今在中国船舶重工集团公司大连造船厂举行。

　　这第二艘航空母舰，也是首艘国产航母，2013年11月开工，2015年3月开始在大连造船厂的坞内建造。

　　此前，中国第一艘航母辽宁号，也是在大连造船厂驶出。从2005年4月26日开始，大连造船用了7年多时间，把这艘锈迹斑斑的、几乎只剩一具空壳的“瓦良格”进行更改制造成为我国首艘航母平台。

　　两艘航空母舰，为何都选择在大连造船厂出厂？

　　据大连造船厂一位老工程师此前向封面新闻记者介绍，大连造船厂曾创下中国新中国造船史上的诸多第一，在在军工和民用造船领域，拥有十分丰富的建造“大船”的经验，仅以军工产品而言，大连造船厂是国内水面舰船制造综合实力最强、为海军建造舰船最多的船厂。

　　大连造船厂，这个119年前由俄国人创建的一个小船坞，如今已从“中国海军舰艇的摇篮”成为中国的“航母梦工厂”。

近代中国造船业的发源地之一

　　大连造船厂是近代中国造船业的发源地之一。

　　大连造船厂的一位老工程师给封面新闻记者提供了一本《大连造船厂史》，这是在建厂百年时编写的。

　　造船厂的前身是俄国人于1898年6月10日通过不平等条约强租旅大地区后，筹建的“中东铁路公司轮船修理工场”和“造船厂”。

　　当时清廷在甲午战争中战败，俄国乘机敲诈，占领了当时李鸿章苦心经营20多年的旅顺军港。

　　在占领军港的同时，俄国人还欲修建大连国际商港，开辟海上运输线。作为大连国际商港的配套工程和俄国设在远东的船舶修造基地，便设建了中东铁路公司轮船修理工场和造船厂。当时俄国人还在这里修建了一座发电所，这是当时大连地区唯一的发电所。

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图说：俄国时期的大连造船厂全景（1902年）。

　　1904年日俄战中爆发，俄国战败后，旅顺和大连港租借劝又到了日本手里。

　　1908 年，日本川崎造船所对大连造船厂进行扩建和改建。

　　1913 年3 月，大连造船厂由3000 吨级船坞扩建为5000 吨级，同时新建小型系泊码头和“引扬船坞”各1 座，生产车间增加到10 个并逐步配备了造船、造机、机关车和车辆制造所需要的设备。

　　到1922年，工厂占地面积3.06 万坪，有电动设备500.35 马力，汽动设备39 马力，工作船4艘，成为当时远东地区大型船厂之一。

　　日本对大连造船厂的统治长达40多 年，直到1945 年8 月25 日，苏联军队正式接管。紧接着在1947大连造船厂经过休整后开始建造100 吨驳船。

　　1951年1月1日,中国政府正式接收由苏联临时代管的大连造船厂。由总厂长葛福利洛夫和副总厂长程辛代表中苏双方在工厂财产交接议定书上签字。此时为中苏合营时期。

　　1955年1月1日，中国决定将工厂改由我国独立经营，定名为“国营大连造船公司”。1957年6月1日，工厂更名为“大连造船厂”。2002年4月29日，大连造船厂改制为大连造船重工有限责任公司。

　　中国第一艘万吨远洋货轮

　　在新中国时期，大连造船厂迎来新的发展机遇，也成为新中国造船工业的中坚力量。

　　大连造船厂第一次展现“新力量”是建造中国第一艘万吨远洋货轮“跃进”号。

　　“跃进”号货轮自1958 年9 月开工建造，到船体建成下水，只用短短58天时间，由此可见大连造船厂的技术积累和高效。