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捷豹车队即将出征Formula E第三赛季香

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发表于 2016-10-15 16:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:江苏
2016年10月9日,Formula E第三赛季首站赛事即将登陆香港 捷豹将携旗下首款全电动赛车I-TYPE出征香港,宣告正式回归世界赛事 作为英国最大、研发投入最高的汽车制造商,捷豹路虎践行其“竞而为新(Race To Innovate)”的承诺,通过竞速平台深化创新,推进电动汽车技术研发进程
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2016年10月4日,上海)2016年10月9日,Formula E第三赛季首战号角将于香港吹响,并在著名的中环维港海滨区拉开帷幕。届时,捷豹将携旗下首款全电动赛车I-TYPE出征香港,完成暌违赛道12载的首秀。据悉,英国车手Adam Carroll及新西兰车手Mitch Evans将代表捷豹车队出赛,完成Formula E第三赛季14个城市的赛事,最终于2017年7月抵达决赛地加拿大蒙特利尔。
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Formula E每节比赛时长为50分钟,为增加比赛的精彩程度,车手需要比赛过程中进行一次进站换车。因此,车手面临的一大挑战便是掌握赛车电量消耗情况,以此取得获胜先机。Formula E主办方允许厂商自行设计引擎、变速箱、逆变器及后悬挂等动力系统,但为了控制赛事成本,同时令赛事更专注于开发电动汽车动力系统,每辆赛车采用统一的碳纤维底盘及电池。在对全电动环保理念的坚持之外,Formula E在赛道的选用上也独树一帜,其所有比赛均为在主要城市进行的街道赛。除了纽约和蒙特利尔的两天联赛外,每站赛事从练习、排位到最后决赛均在一天内完成。
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作为英国豪华汽车制造商的代表,捷豹路虎对Formula E这一全电动单座赛车系列赛充满期待。捷豹车队专用赛车捷豹I-TYPE采用电动马达单元(MGU),最大功率为200KW,最高时速可达140英里/小时(225公里/小时)。与此同时,通过手动换挡拨片的操作,捷豹I-TYPE所搭载的序列式变速箱可作出及时反馈,让车辆时刻保持迅敏状态。秉持“竞而为新”的宗旨,捷豹路虎将在极端的竞技环境下测试先进技术,并将把测试所得应用于实际研发工作之中。 27b0869a-2126-427a-a8f7-21b49dcd414f.jpg

捷豹车队赛事总监James Barclay表示:“我们非常期待香港站的赛事,过去的几个月以来,团队中的每一个成员都在为Formula E首次亮相做着积极准备。作为Formula E的后来者,捷豹车队较其他队伍‘迟到’了两年,因此我们时刻都在进行着学习和调整,相信实战会让我们得到更大提升。捷豹的再次回归,不仅是为了荣耀,更是寻求创新与突破。”

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来自英国的33岁车手Adam Carroll曾多次参与卡丁车赛、F3赛事、GP2系列赛、A1GP汽车大奖赛、印地赛车系列赛及世界耐力锦标赛,并成功完成捷豹车队Formula E多项测试。在谈及参与Formula E赛事时,Adam说道:“这将是捷豹车队迈向电动赛车竞技的第一步,作为车手,我非常期待能够驰骋于Formula E的赛道上。能够见证Formula E开启捷豹赛道传奇的崭新篇章,我也非常荣幸。”

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与此同时,22岁的新西兰车手Mitch Evans虽然在本届Formula E中最为年轻,但拥有多个卡丁车及开轮式赛车冠军头衔的Mitch已在赛前累计了丰富的经验,他对出征Formula E的兴奋之情溢于言表:“经过之前的两个赛季,Formula E已经成为车手云集的赛车平台,这里汇聚着F1赛事、印地赛车系列赛、国际汽联世界耐力锦标赛等赛事的前车手或现役车手。成为职业车手是我的梦想,我会为Formula E香港站赛事全力以赴!”

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