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昨日朋友发来一条《扯淡第十菜系的风雨兼程》,不懂最近怎么了,旁边人特别喜欢用扯淡这个词,就像前段时间大伙喜欢用吃瓜群众一样,我自我感觉,这个可能就是一段时间的话语体系特征吧,随说自我标榜吃瓜闲聊扯扯淡,其中也不乏存在某种基层民众对城市治理和城市未来的某种担忧和期许。 明明官方认定的中国存在八大菜系,为何2012年网络认定食堂为第九菜系,而食堂菜往往被刻板化的认定为黑暗料理,学生们不愿吃的情况下催生了学校周边流动摊点的生意旺盛,应了公益广告的那句话“没有买卖就没有伤害”同样的没有需求就没有买卖。 以前南通某知名网红曾经在自己的微信公众号中做过相关调研:流动摊贩群体大伙来自外地,用现在的时髦用词叫做“新市民”。这些新市民是冲着城市际遇大,基础服务好的特征而涌入城市,他们的到来给城市的住房、医疗、教育、交通等等都带来了不小的压力,而后大多从事的属于保障性不大的行业,城市原住民对其的接纳性也存在着这样那样的梗阻。所以,与其说城市对外来人口的承受量正在受到挑战,不如说是群体接纳性也正在守住很大的冲击。在这样的氛围之下,新市民的城市自我归属感必然是不高的,那么对于城市的责任感也必将是相对较低的,他们只会把城市当成淘金所,而不会去愿意考虑自己在城市治理和发展中应当扮演的更加重要的角色是什么?因此当初八仙城在进行整治时,当初陆洪闸马路市场在整治时,当初长江滨江走廊在整治时,以前或者现在正在整治的各种摊点路段中,这些人的敌对和反抗情绪是高的,他们天然的在认为城市容不得他们,城市并非善待他们。 然而事实呢?城市是需要他们的,城市的发展是一个系统的工程,在这里需要不同人群扮演不同的角色,城市中各个群体的活动轨迹不同,需要的服务必然是不同的,就像第十菜系已经成为满足学生一族逃离食堂黑暗料理果腹的看似最佳的选择,便捷,便宜,品种又多。以往有人质疑政府在整治流动摊贩的力度上不够强硬,但是经过最近某些事情的触动我渐渐意识到,并非政府不够铁腕,而是政府在有意识的有选择性的在“放一马”。而这个“放一马”恰恰鉴证的是政府的“仁”。在重要交通通道处,政府是从不放的,因为这里涉及城市交通运转,而涉及学生第十菜系的这里,政府是放开一定时间段给其经营的,为什么?而且有城管在这里值班,在保证一定秩序的情况的下允许其经营,给了摊贩以营生的机会,也给了学生逃离第九菜系的可能。而且这里的经营场所大多不在交通要道。 从第十菜系被扯淡,我并没有过多去关心菜系,我关心到了的是城市中群体之间的互容以及城市治理未来的理念。一个城市的运转需要各种群体的交汇,奏好城市交响曲,就得守着“仁”与“法”的平衡,让城市治理里子上有温情,让治理面子上有秩序。而这些除了政府的治理智慧,需要的更多的是城市市民的携手,原住民多点本土的守望,新市民多点扎根的渴望,守着自我的营生,循着城市发展理念,才是一个城市的大好未来。毕竟城市运转的最终是市民而非是钢筋混凝土。
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