张北“草原天路”，现实并不像网上的那样！

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被誉为“中国66号公路”的张家口“草原天路”，一度陷入“收费舆论漩涡”。收费解除后，“草原天路”现状如何?记者实地探访发现虽然该景区人气大幅回暖，但涉及到的交通拥堵、环境治理等问题依然存在。

交通拥堵配套设施不够

七八月份的天路正是一年中最美的时节。茂盛的植被铺满了路旁的山丘，远处天高云淡，洁白的风车迎风旋转，路边的向日葵在阳光的照耀下金灿灿一片。

记者一行驱车行驶在“草原天路”上，眼前的情景和三个月前大不相同。在高速公路野狐岭出口处，只见一辆辆来自全国各地的车辆排起了长长的队伍。游客来自北京、天津、河北、山西、山东、江苏等地，其中以北京、天津、河北车辆较多。

变化最大的是路上的游客和路旁的商贩。公路上车辆来来往往，不时有游客拿着相机探出车窗外拍照。每隔几百米就有一些商贩，有的支起烧烤炉，搭建起蒙古包，售卖烤熟的肉串、红薯和土豆;有的售卖纪念品和儿童玩具;更多的则是守着十几辆山地摩托或几匹马、几头骆驼，招揽游客乘骑玩耍。

记者发现“草原天路”两侧设有大量私人组织的露营地，游客们支起帐篷在此露营。公路两侧的农家乐和旅馆也比从前增多，并新增了射箭、漂流、滑草等娱乐项目。一名张家口本地游客表示，这些娱乐项目的经营者们会根据游客口音来“定价”，“比如我用普通话谈价钱就比用张家口方言贵很多。”

此外，公路两旁虽然修建了不少免费停车场，然而由于游客众多，停车场无法满足需求。很多游客将车停在路旁的空地或山坡上，经过车轮碾压和游客践踏，这些地方的植被已完全破坏，露出褐色的土壤。

山西大同的游客张先生周末带领全家来“草原天路”游玩。“为了避开拥堵，我们昨天晚上就到了，住在天路沿线的农家乐里。”张先生说。

记者看到，在“草原天路”东线通往崇礼区的出口处，进出天路的车辆堵成一团，在仅有两车道的狭窄的出口处，很多旅游大巴在无人指挥的情况下，大小车辆互不相让，通行缓慢。

沿线遗留大量垃圾

对于北京游客高崇峰来说，“草原天路”他还“没来够”。“这里景色很美，蓝天白云，环境很好，我们一般暑期来天路住上两天。现在天路上游客太多，有些游客素质不高，将垃圾遗弃在天路上。”

记者驱车行驶过程中，发现路旁一处较为平坦的草地上，停着很多汽车，一些游客围坐野餐。在这片空地上，随处可见被丢弃的塑料袋、方便面桶、废弃玩具等。

今年66岁的郭金梅是“草原天路”的一名环卫工，负责“草原天路”二道湾村到水泉洼村的公路垃圾清扫。郭金梅称，在旅游旺季她和另外8名负责该路段的同事从早上8点一直工作到下午5点，“游客多的时候，我每天都要捡5、6袋垃圾。”

郭金梅表示，除了乱扔垃圾，甚至有些游客随地在公路旁大小便。

经常来“草原天路”的北京游客陈正男说，这里的环境优美，完全是自然风光，山里还有很多动物，如果游客随地乱扔垃圾，景区不注意保护环境，美景就会遭到破坏。

外地投资者居多当地村民盼致富

随着“草原天路”的火爆，记者在“草原天路”沿线村庄走访却发现，虽然有不少村民经营农家乐项目，但更多的投资者来自县城和外地。

东子(应采访者要求化名)是“草原天路”上一家农家乐的经营者，他是张北县城的居民，2015年在“草原天路”花费60万购买了一块土地，建设了这家旅馆。

沿着小路驶下“草原天路”，记者来到“草原天路”沿线小二台镇黑脑包村。该村新建了一家农家乐，农家乐的负责人表示他不是本村人，只是帮着朋友经营。

在黑脑包村村外，记者遇到一辆北京的厢货车来村里收购土豆。该村村民表示，当地村民想依托“草原天路”致富，却没有资金。靠种土豆，一年一户收入只有300元。有时将土豆卖给游客，5元钱一大袋。


“草原天路”由张北县人民政府于2012年9月投资3.25亿元建设，全长132.7公里。此前，张北县旅游局局长接受记者采访时表示，天路收取费用的初衷是因近几年草原天路客流量井喷式增长，超出了其承受范围，给生态建设、交通秩序、卫生管理和旅游品质等带来一系列安全隐患问题。