上海一辆荣威E550充电时燃烧，上汽警示新能源车充电安全

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上海一辆荣威E550充电时燃烧，上汽警示新能源车充电安全

调查结果显示，这起事故的起因是车主通过室外拖线方式充电（俗称飞线充电）。
最新发生在上海宝山一小区内的新能源汽车燃烧事故，再度给日益升温的新能源汽车市场敲响警钟。
6月2日深夜，在上海宝山一小区内，一辆牌照为GY23XX的白色荣威E550突然起火，引发外界关注。火灾发生后，各方第一时间展开调查，结果显示，这起事故的罪魁祸首是“飞线充电”。
据驾驶员石先生记录的情况说明，当天晚上，其刚从租赁公司租回一台荣威E550混合动力轿车，打算做一名专车司机。由于没有安装充电桩等专业充电设施，石先生就从三楼的家里拉了一跟电源线，通过室外拖线方式充电（俗称飞线充电）。出于当晚下雨会引起漏电的担忧，石先生又特意把拖线板放在车内充电。结果，放置在车内的自购拖线板因电流超出负荷导致过热引起内饰燃烧，最终酿成车辆烧毁的事故。
通过现场视频和事后调查，大火约持续了25分钟，直到消防员赶来，火势才被扑灭。
上汽有关维修专家事后拆解显示，车内的重达150公斤的电池包以及油箱完整，没有发生燃爆，检测显示4组电池还保持着正常工作状态。
这也是这起事故的幸运之处。“如果电池爆炸，或者油箱爆炸，后果是不堪设想的。车辆损失是小，由于事发时在居民聚集的小区，又处于夜间，很可能导致重大的人员伤亡。”业内人士分析。
但事故还是为新能源汽车的规范使用敲响警钟。此前几乎所有品牌的新能源汽车都发生过起火事故，比如特斯拉、比亚迪、VOLT等等。事故原因既有汽车产品设计问题，也有使用不当造成严重后果。
上汽乘用车公司为此再次发出警示，车载充电器的功率远大于普通家用电器，也超过大多数拖线板的功率限制，新能源汽车在充电时，原厂的充电线和充电桩能够承受其强大的电流，但普通的拖线板却难以承受，如果不遵守随车用户手册上的充电规范和流程，极有可能因电流过大而引发事故。
基于此，包括上汽在内的众多新能源厂家在产品使用说明书中均有强调，车辆充电不能使用拖线板、绕线盘进行转接或是延长，以免发生火灾。因此，新能源车主在给爱车充电的时候，一定要遵循用户手册规定，规范充电条件及操作，以免造成人员或财产损失。
业内人士也提醒，对于那些尚不具备安装充电桩条件的车主来说，考虑因免费沪牌购买新能源汽车时还应保持谨慎。