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TA的每日心情 | 郁闷 2014-9-22 10:18 |
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签到天数: 1 天 [LV.1]初来乍到
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本人有幸受南通雷诺4S店邀请参加5月27日“雷诺,挑战你的本能”媒体专场试驾会,感受这款雷诺给予厚望的SUV车型。对于这款小车本人之前也有所了解,有所接触,今天的活动官方打出的口号是“挑战你的本能”,那自然不会错过这样的机会了。7 N, X+ G6 D8 J0 T# s" l
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作为与尼桑逍客同平台的车型,在动力总成方面自然没有太多的神秘感,2.0的发动机中规中矩,尼桑成熟的发动机技术还是非常让人折服的。但是对科雷嘉的操控我保留着极大的期待,因为我对法系车的底盘调校是情有独钟。
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因为是东风旗下,尼桑CMF平台的产物,我想大多数人对于他的兴趣主要来自他的颜值和科技配置。雷诺在这两方面确实没有让大家失望,在同级别车型里,科雷嘉当仁不让的称谓目前的颜值担当,再加上雷诺的品牌暂时还保持着一定的“神秘色彩”,这让科雷嘉更能吸引住年轻一族。在科技配置方面,科雷嘉7大主动安全屏障,最大限度帮助驾驶者掌控车辆,并且避免碰撞事故的发生。同时,作为一款拥有全模式自动泊车功能的SUV,科雷嘉的ADAS高级环视辅助驾驶系统,能够实时360°监测障碍物,确保泊车精准入位。9 J# y) x6 q$ x X: e/ `
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说说亲身的驾驶感受吧,因为场地的限制,发动机的动力扭矩没法体现出来,我就不多做赘述,反正大致参考下逍客吧,我估计差距不会太大,变速箱方面应该有一些进步。 现场是模拟越野的障碍通道,对于整车底盘,悬挂避震来说还是有颇多感受的,毫无疑问,在调校方面科雷嘉依然出色,虽然同级别最高的离地距离,不过没有任何飘忽感,过任何障碍物都很扎实、稳重。
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+ I+ i, M* L. R) M8 o2 m9 ^. Z科雷嘉16.6万起的一辆紧凑型小车,在当下的市场中确实有很强的竞争力,“颜值控、驾趣王、科技咖”也绝非浪得虚名。因为试驾当天暴雨,加上场地的限制,我无法给大家更多的亲身感受,待南通雷诺4S店袁总给我半天的试驾机会,我再和大家分享这款当下热门紧凑型SUV。
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