亚洲第一大桥诞生，五一正式通车，气势雄伟，亚洲罕见

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亚洲第一大桥诞生
历经5年昼夜施工建设，在我国西南边陲的横断山脉间，耸立起一座巨型的悬索特大桥——云南龙江特大桥，这座大桥将刷新我国桥梁记录，从而也成为亚洲最大山区悬索桥！
该桥在2016年4月顺利提前竣工，预计将于5月1日正式通车！

龙江特大桥位于云南西部的腾冲地区，喜欢旅行的人都熟知，这是云南最受青睐的旅行目的地之一。在巍峨的高黎贡山里，龙江特大桥横跨龙川江，一头是云南的保山，一头就是美丽的边境小城腾冲。

和美国旧金山著名的金门大桥一样，龙江特大桥也是采用双塔单跨钢箱梁悬索桥，它总长2470米，桥面宽33.5米，桥面离江面高度280米，保山岸索塔高170米，腾冲岸索塔高130米，最高的索塔顶到江面470米。

大桥缆索主缆长度1950米，桥两侧所使用的索股达到338根，加起来中长度就接近66万米。远远瞭望，宛如两条昂首云天、腾云驾雾的巨龙，飞越陡崖峭壁，穿梭在缥缈的云雾之中，大桥的巍峨雄姿在这山水之间显得尤为壮美！

为了让游人和车主方便欣赏这气壮山河的高桥美景，在大桥的腾冲侧还修建了停车休息区和观景区，如果是自驾可以将车停放这里，安心地饱览这亚洲第一大桥的巍峨雄姿和龙川江两岸的秀美风光！
壮美景观的背后，更值得自豪的是龙江特大桥的多项突破，不仅峡谷跨径世界第一，海拔高度亚洲第一，还创造了世界桥梁史上主缆架设的最快速度，而且建设大桥所使用的99%的材料和施工技术都是国内自主创新。

可要知道，大桥是建在腾冲火山地貌和高烈度地震带上，这给建设带来了极高的挑战，建成此桥还总结出了20多项高科技创新技术，这成为了“历史文化之旅、自然景观之旅、国际通道之旅”的标志性建筑。

可以说，龙江大桥是喜马拉雅山系横断山脉上的一个奇迹。