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【焦点透视】提高对价水平为市场带来了什么?

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发表于 2005-10-20 12:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:江苏
今天深沪两市双双冲高回落,沪指虽然在盘中一度突破5日以及10日均线,但在60日均线受到了较大的压力,而成交量则保持持平,更证明了本轮昨日作出的纯粹的技术性反弹的分析结果,从技术上看,目前沪指处于一个典型的下降通道中,虽然在半年线以及1120点附近受到了一定的支撑,但是并不支持连续的快速反弹,并且从资金性质上分析,大部分个股还是场内的存量资金在运作,并没有明显的增量资金进场的迹象,所以我们认为,短期内指数仍有可能继续向下存求支撑,并不排除试探1100点整数点位的可能。
焦点一:指标股、蓝筹股严重分化,机会和风险共存
今天盘面上亮点很多,小盘股、次新股、题材股、亏损股、通信科技股等纷纷启动,但作为推动股指早盘快速上扬的主要因素则来自于中国联通中国石化等指标股,而这两只个股却是前期指数连续下跌的主要动力,那么这部分个股是否已经调整到位,是否能够连续推动指数上扬?今天中国联通今天最大涨幅达到3.66%,中国石化最高接近2%,走势上明显企稳,但是上方压力仍然沉重,双双冲高回落,也带动了指数的冲高回落,同时,我们也可以发现其他两只指标股长江电力、宝钢集团等则继续向下探底,可以说四大指标蓝筹出现了化。同时作为基金重点调整仓位的高速路股继续呈现弱势,虽然跌幅已经减少,但向上的反弹压力非常沉重,与之相反的则是部分基金新进的个股继续向上拓展空间或者在高位震荡,如大商股份、航天电器、马应龙、厦门钨业等,我们认为,后市指数的方向还需要跟踪和观察指标股、蓝筹股,并且只有等到市场出现了一个能够集中人气的,并且有主流机构资金大量参与的热点板块,市场才能够再度走强,甚至能够彻底扭转中长期的弱势,而且在这一过程中,机会和风险是共存的,就如基金去年还共同看好的交通运输板块一样,目前迭创新高的行业、个股中,也会具有相当的风险。
焦点二:提高对价水平为市场带来了什么?
目前深沪两市未实施公司有139 家,占上市公司总数的 9.47%,其中部分公司已近通过了对价补偿方案,部分公司正在交流中,而自9月21日首批股改公司大幅上调了对价水平后,第二批、第三批、第四批股改公司中上调对价就成了一个普遍现象,今天更是达到了一个高潮,16家公司公告,经过与公众股东沟通和协商后,公司股改方案作了修改,并且方案的修改不仅体现在提高对价方面,而非流通股股东承诺也是修改的重要内容。我们认为,上市公司对价的调高不仅证明了在流通股股东与大股东之间的博弈行为,大股东作出了一定的让步,流通部股东获得了较前期更多的收益,同时也为市场带来了较好的炒作目标,从其中看,江苏申龙(600401)从10送3.6提高到10送4.5,华工科技(000988)从10送3.5提高到10送4.6,都达到了目前市场中较高的水平,而这两只个股的特点就是流通盘小、业绩一般,还属于次新股,而这也是今天小盘股联袂大幅上扬的根本因素,入上海本地的小盘股上海九百、海鸟发展、白猫股份等,并且其中次新股中的小盘股更是表现突出,如金证股份、东方宝龙、冰山像塑、宁波韵升、美罗药业等,都有短线资金进行追捧,因此,作为二级市场中的投资者而言,短线可以从这种现象中寻找机会。
南通0

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 楼主| 发表于 2005-10-20 12:31 | 显示全部楼层 来自:江苏

现在的风险明显加大,希望大家操作谨慎

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