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[新闻快讯] 南通机场航站楼要扩大8倍!最快今年6月开工!

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发表于 2016-3-5 20:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:江苏
号外号外!
南通机场航站楼改扩建开工将近!

3月2日-3日,《南通兴东机场航站楼改扩建工程可行性研究报告》评估会在沪召开。受民航华东地区管理局和江苏省发改委的委托,中国民航工程咨询公司对机场航站楼改扩建工程进行评估。
评估认为,实施南通兴东机场航站区改扩建工程是必要的,可研报告提出的建设目标年和航空业务量预测以及本期航站区建设规模切合工程建设实际。

新航站楼效果图

去年12月30日,江苏省发展改革委批复同意实施南通机场航站区改扩建工程。
时隔2个月通过评估,意味着机场改扩建的蓝图得到了进一步的细化和论证,项目又向前推进了一大步。




改扩建工程主要内容包括
新建航站楼51974平方米、站坪连接带2万平方米,新增1万平方米的站坪,新建航管楼及塔台、机务场务特种车库等相关附属设施;项目总投资12.7999亿元。


新航站楼效果图

【那么问题来了】
新建的51974平方米航站楼有多大?
日报君(zgntrb)算了一下,
大概有8个现在的一号候机楼那么大!


航站楼变大了,运力自然也会跟着变大:
预计2025年南通兴东机场旅客吞吐量为400万人次,货邮吞吐量14万吨,飞机起降量39717架次。





建成后会增加哪些设施?
航站楼改扩建工程完成后,预计会有11个登机廊桥,24个国内、6个国际值机柜台,贵宾区11个独立休息室,2300平方米观光平台,1400平方米绿化内庭。
三个词总结就是:

高端

敞亮

国际范儿









最后是你们最关心的问题:

何时建成?
机场向日报君(zgntrb)透露,目前工程的前期准备工作正在进行中。各方面努力争取今年6月试桩开工,到2018年底完工。





南通机场近几个月来已开通首尔、台北、曼谷、大阪、名古屋等5条国际(地区)航线。↓↓↓


1
2015年10月2日
南通=首尔



2
2015年12月10日
南通=大阪



3
2015年12月23日
南通=台北



4
2016年1月22日
南通=曼谷



5
2016年1月26日
南通=名古屋


机场改扩建完成后,南通机场迈向国际化的步伐又要加快了!
日报君很期待将来能多开几个国际航班,
你们期待南通开通飞哪里的国际航班呢?
留言来讨论吧!


文/南通日报全媒体记者王玮丽

南通0

点评

可以把机场出租车搞搞好吗?  发表于 2016-3-5 22:53

该用户从未签到

发表于 2016-3-5 20:20 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
机票不降价,一样然并卵
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该用户从未签到

发表于 2016-3-5 20:43 | 显示全部楼层 来自:江苏
            
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该用户从未签到

发表于 2016-3-5 20:46 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
期待。。。
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匿名
发表于 2016-3-5 20:53 | 显示全部楼层 来自:江苏
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匿名
发表于 2016-3-5 22:41 | 显示全部楼层 来自:江苏
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发表于 2016-3-5 22:41 | 显示全部楼层 来自:江苏
南通到首尔的航班早就停航了
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匿名
发表于 2016-3-5 22:57 | 显示全部楼层 来自:香港 环球全域电讯
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-12-11 07:54
  • 签到天数: 2735 天

    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2016-3-5 23:56 | 显示全部楼层 来自:江苏
    说2018年完工,根据十字街经验、宁通铁路经验,估计最快也得2021年完工吧?


    100、建设讲好中国故事队伍。
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    该用户从未签到

    发表于 2016-3-6 00:30 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
    laduoduo 发表于 2016-03-05 22:41
    南通到首尔的航班早就停航了

    停航了?
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    发表于 2016-3-6 06:47 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
    还不如开车去上海坐飞机
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    发表于 2016-3-6 08:44 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
    都是小飞机,不敢坐。还是去上海坐大公司的大飞机吧
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    该用户从未签到

    发表于 2016-3-6 11:02 | 显示全部楼层 来自:江苏

    俺觉得现在挺好的,方便。下车走几步路就可以check in~
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    发表于 2016-3-6 11:11 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
    机场回市区不方便
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    匿名
    发表于 2016-3-6 12:45 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
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    匿名
    发表于 2016-3-6 13:39 | 显示全部楼层 来自:上海
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    匿名
    发表于 2016-3-6 17:02 | 显示全部楼层 来自:江苏
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    该用户从未签到

    发表于 2016-3-6 17:07 | 显示全部楼层 来自:江苏
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    苏州没机场,影响力小吗?
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    匿名
    发表于 2016-3-6 17:09 | 显示全部楼层 来自:江苏
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    匿名
    发表于 2016-3-6 19:06 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-5-5 16:48
  • 签到天数: 2138 天

    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2016-3-6 21:04 | 显示全部楼层 来自:江苏
    彻底无语二号航站楼刚用,又开始弄新楼,就不能有点远见?
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    该用户从未签到

    发表于 2016-3-6 21:35 | 显示全部楼层 来自:江苏
    **** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

    土通的位置决定的
    就东西向而言 NTG为到发 以南北向而言 土通正好位于中部 所以 中转航线较多 这是客观存在的实际
    至于说没有直达的 我就呵呵了 你让CA1513/1514情何以堪?!台北、名古屋、大阪、曼谷、首尔 哪个不是直达的?!
    由于NTG没有过夜机 所以 很多航线需要从基地机场调机 比如北京-南通-长沙-南通-广州-南通-北京(ZH9407-ZH9119-ZH9120-ZH9692-ZH9691-ZH9408)
    而且 没有觉得中转航线多有什么不好的 说句实话 如果不开中转航线 全部开直飞航线 航司会亏得一塌糊涂 机场也没什么客流 对于土通更没好处 毕竟客流还是有限。况且 东三省去往华南和东南方向 开行中转经停航班也是业内通常做法。从哈尔滨到三亚 机组飞单程工时又不够 飞往返又要超时 飞中转的话 就能实现利益最大化。

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    该用户从未签到

    发表于 2016-3-6 21:49 | 显示全部楼层 来自:江苏
    大脸猪妖妖 发表于 2016-3-6 08:44
    都是小飞机,不敢坐。还是去上海坐大公司的大飞机吧

    737、320你还嫌小?!
    你去上海 除了快线和国际地区航线 其他也是一水的窄体机好么?!而且 窄体机和宽体机 除了两舱 在国内航段没啥区别。
    大公司的大飞机? 好像东航的ERJ145刚退役也多长时间吧 好像南航还运行着20架EMB190吧?
    东航414架飞机里面一共有244架A320系列116架B737系列
    南航504架飞机里面宽体机也只有2架B744F 23架B777系列(含12架B777F)35架A330系列 5架A380
    国航350架飞机里面 有133架B737系列 126架A320系列
    海航165架飞机里面有129架B737系列

    我这把货机都给你算上了 人家大公司还要飞国际和地区航线呢 你觉得你能坐上“大飞机”的几率有多高?!
    真要坐宽体 你也只能指望东航京沪航线上那几架A333了

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    该用户从未签到

    发表于 2016-3-6 21:51 | 显示全部楼层 来自:江苏
    叶良辰他爹 发表于 2016-3-5 20:20
    机票不降价,一样然并卵

    QQ截图20160217224832.jpg
    QQ截图20160217224957.jpg

    你还想机票降到多少钱?!

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