最近全国上下都被霸王级降温突袭
已经成为了大家吐槽的焦点
小编君一直以为
自己是一匹来自北方的狼
没想到也在南方冻成了狗
有的小伙伴吐槽
天上的太阳已经不是太阳了
那根本就是冰箱里的灯
就连各位小伙伴的车都受到了无差别攻击
面对这种无差别冰冻攻击
我们的爱车究竟会面临怎么样的困难呢?
小编君就带大家了解一下首先大家面对的就是
(一)冬季发动机启动困难
主要是因为冬季时电瓶中的电解液在低温下的活跃程度相对较低,且电阻很高,所以低温下的储电的能力也就相对较差。这样很容易造成汽车电瓶供 电不足,特别是在冬季!
解决方案:
①每周关注一下电瓶的使用情况,目前大多数电瓶都带有电量观察口,观察口能看见三种颜,以下图为例,蓝色代表电量充足,红色代表略微亏电,根据电瓶厂家的不同设计,具体可以参考电瓶上的标签提示。
②养成更好的用电习惯,应该尽量将车上能关的电器设备例如空调、收音机等都关闭,这样下次车辆启动时不会导致蓄电池瞬间负荷过大,从而保护电瓶。小贴士如果在没发动汽车前不要使用车上电源,例如电动打气机、音响、警示灯、电动窗等。
也不要在发动车子后,又马上熄火,因为电瓶刚发动而用掉许多电,还没完全回充足够的电,多余的耗电只会使电瓶供 电不足,发动不易,减短电瓶寿命。
大家以为一个爱车冬季低温
只会遇到一个问题么
辣还真是图样图森破接
下来是第二个问题
(二)冬季轮胎行驶困难
由于冬季时,气温远远低于7度。普通轮胎由于本身材质会变硬。造成操控性以及制动距离变差,冬季轮胎选用的配方不同因而材质相对较软,胎花纹沟相对更宽更深,可以在冰雪路面能够提供更强的抓地性和防滑性,保障低温状态下汽车在路面上的附着力。
解决方案:
①第一方案当然是按季节使用轮胎辣!
②大家可以在冬天的时候放低一些胎压,这样轮胎就会变软,接地面积也会变大一点,抓地力也就会变好一点。可是这样做的后果是会缩短轮胎的使用寿命,增加胎壁的磨损,也会一定程度的影响到操控,用不了多久还是要换新的轮胎。其中利弊还是要大家自己掂量。
小贴士
下面和大家说一日常轮胎的保养:
(1)除了正常的轮胎磨损指示块,冬季轮胎还应关注冬季轮胎的花纹指示块。
(2)定期检查轮胎外观。
(3)轮胎每个月检查一次胎压
(4)切不可拿冬季胎当全天候胎使用!!!
再来说一个大家平时很容易忽略的问题吧!
就是汽车电路系统可能会在冬天遇到的问题
(三)冬季爱车电路问题
到了冬季时,由于气温低,加之冬季电线柔韧性变差轿车的线路在使用三四年后常会出现胶皮老化、电线电阻增大而发热的现象,容易出现短路。除此之外,汽车电子电路系统老旧损耗会导致车子越来越耗油,油门不顺、点火效率不高、换挡不畅、动力不足等。
解决方案:
最后一条就是
传说中引起了全国汽车专家大讨论的
汽车界难题车辆冬季热车问题
(四)冬季车辆热车问题
进入冬季后,由于气温低,车子经过长时间停放,发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后,发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况,最近有一些文章在说要原地热车在三五分钟,二有的媒体则说只需原地热车一分钟就可以直接上路了。
解决方案:
事实上,小编想告诉大家。冬季热车可根据不同车型、不同排量、不同载重、不同气候环境而略有不同,并无统一模式可循,也不可生搬硬套。我们只要掌握一个重要原则——冬季热车应当是一个平稳升温、渐进加速的动态过程。不宜长时间原地怠速,初始起步后,一定要先低转速缓行,切记不可有过早深踩油门、急加速、急刹车等剧烈操控行为。