一会儿新闻说南通的“动车时代”要来了！ 一会儿又说南通轨道交通指日可待！ 又有报道说南通高铁即将规划！ 现在又有新闻说南通将通磁悬浮？ 上海在规划建设包括上海、苏州、无锡、南通、嘉兴、湖州“1+5”区域的大都市圈！这是真的吗？ …… 作为南通人，不管实现哪样？都是骄傲，都是方便市民出行的好消息！ 但是，“动车时代”、轨道交通、高铁、磁悬浮这些现在到底进行到哪步了？ 现在小编终于理清楚了—— 南通动车、轨道交通等的消息和进展情况，大家请听小编慢慢道来！
南通市民家门口的“动车梦”指日可待——
12月20日下午，宁启铁路复线南通牵引变电所接触网送电成功。 12月21日，宁启铁路复线电气化改造工程开始进行全线联调联试。 据介绍，宁启铁路复线的改造是按照时速200公里的标准设计的，按最高时速160公里来检测，是因为宁启铁路复线电气化改造后还承担着城际客货混运功能，等运行条件成熟后会考虑提至设计时速。
据了解，联调联试会持续5天，如果一切顺利，宁启复线电气化改造就基本具备通车条件了。
需要提醒市民的是，因为是电气化铁路，宁启铁路全线的接触网及其相连部件均带有高压电，一定要尽量远离沿线路网及相关设备。
宁启铁路复线通车后，可大幅提高区域运输能力，南京至南通运行时间将从原来的3小时50分缩短至1小时50分。沿线城市扬州、泰州、海安、南通等将迈入“动车时代”。
去年8月，南通城市轨道交通建设规划获得国务院批准，成为全国第37个、江苏省第6个获批城市。 2020年前，南通轨道交通将正式启动建设。当前，市城建局已经会同城建集团紧锣密鼓地开展了工程可行性研究。
在省委、省政府公布《2015年度推动长江经济带发展重点任务分工方案》中，沪泰宁城际轨道交通工程是江苏规划的中期实施项目，预计2020年之前开工，工期不超过4年。
该城际轨道以南京为起点、上海为终点，途经仪征、扬州、江都、泰州、泰兴、靖江、南通7个城市，整体走向和宁启铁路较为接近。沪泰宁城际轨道交通工程的设计时速为250公里/小时。
据来自省铁办的可靠消息，这条铁路2016年将进入全面规划，最快有望在2017年进入实施阶段。
近日，上海社科院举行《上海“十三五”发展规划思路研究》新书发布会，上海社科院课题组建议，上海可建立包括上海、苏州、无锡、南通、嘉兴、湖州“1+5”区域的大都市圈，而串联大都市圈的交通方式则建议高速磁悬浮！
高速磁悬浮 上海社科院院长王战解释，高铁作为中国可以“亮剑”的东西，如果在未来要占领全部市场，就要考虑磁悬浮。 那么，一旦以高速磁悬浮作为沪宁杭都市圈的通勤交通选择，又将大大缩短南通与上海之间的时空距离。
上海都市圈 课题组具体提出，上海大都市圈是指城际高铁通勤时间为半小时以内，包括上海、苏州、无锡、南通、嘉兴、湖州“1+5”的区域，将建设成为由特大城市、大城市、中等城市和小城市所组成的四级城镇体系。在其中，既要发挥核心区先进管理经验、技术、品牌、市场、资金等优势，也要利用腹地土地、成本等优势，构建比较合理的产业分工体系和竞合关系。
世界上最著名的都市圈为纽约、伦敦、东京、巴黎及北美五大湖等五大都市圈。这些都市圈各种要素集聚度高、国际交往能力强，汇聚了大量财富和先进生产力。长江三角洲城市群，现在已是国际公认的六大世界级城市群之一，而此次提出建设上海都市圈的概念，更是致力建设成为世界一流大都市圈，这将对国家经济持续稳定发展具有重大意义。
城市的发展，交通是关键。方便、快捷的交通网络体系建设，是确保城市快速发展的前提和支撑。 南通，城市快速路网已取得质的飞跃，动车、地铁时代也已不远，上海大都市圈的提出，又给南通带来了新的发展机遇，南通一旦融入其中，将依托上海强大辐射带动能力，形成合理的产业协作体系，对南通的发展具有强大的带动作用。
来源：南通周刊
南通0 | 
苏公网安备 32060202000307号 © 2001-2019 0513.org All Right Reserved.
IP卡
狗仔卡
发表于 2015-12-24 23:24
提升卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
显身卡
来自手机WAP
