和濠滨车友分享一辆事故二手车--惨遭前后夹击的锐志

源枫

今天上的主角，一辆2005款的老锐志，一看就是历经沧桑的感觉，不过一眼看上去车漆保养得还是挺不错得，事实真是这样的吗？我们继续往下看。

我们打开机盖之前先看看机盖和两前翼子板之间的间隙，总感觉哪里不对的样子。

图中明显可以看见两处间隙有差别。右前翼子板和机盖的间隙明显要大。这里我们先不要太过在意，接下来继续打开机盖看看。


打开机盖我们首先要看的就是机盖边缘的胶条，胶条的状态可以揭露处车盖是否有过更换记录，当然，有些老的车型出厂就没有胶条，例如2010年前通用旗下的大多数车型都没胶条，大家是通用车主，且车辆出厂在2010年前的可以看看我说的对不对

图中胶条的粗细和均匀度有着很大的差别，根本不像原厂出厂状态，有的朋友可能会说，2006年左右的车子可能制造工艺就这样的，好吧，我这里提出这个问题只是说让大家注意这些小细节，至于机盖到底经历过什么，我们还要挖掘出更多的证据。

胶条还是歪歪扭扭，粗细不均的痕迹。


接下来，机盖我们还需要看机盖螺丝，就是机盖铰链处的螺丝。



左边螺丝看起来挺光鲜亮丽的，看起来一切正常

右边螺丝就没那么光鲜亮丽了，明显的喷漆痕迹，而且漆面看上去并不平整。综合以上两点情况，我们应该怀疑机盖是否有过维修或者更换记录，如果说机盖是更换过的话，说明机盖是受到过严重创伤得，如果是事故造成的，我们就要更加注意了，像这辆车的情况来说，机盖边缘都有过打胶的情况，而且机盖螺丝有过拧的痕迹，那我们就能说这个机盖是更换过得，因为如果机盖只是小小的整形的话，根本不需要为机盖重新打胶


既然机盖都有过更换痕迹，那我们接下来就要看看发动机舱里还有什么异常的部位

走进机舱一看，我最先看到的就是右前叶子板内板这一片不正常的胶。（我们在看车的时候，胶往往能帮助我们认准车况。）

近牛腿处的胶已经开裂了，而且能清楚地看见原车的颜色和后喷漆的痕迹，图中圆点内可看见原车的颜色是明显与喷漆的颜色大不同得。

不同角度来看看这辆锐志的机舱内是多么得惨不忍睹。


牛腿处的胶已经开裂了，而且叶子板上的泄力孔也发生了扭曲变形。

来张特写，来看看这个略显怪异的胶，打胶的痕迹太过粗糙，而且一点也不均匀。

我们再来看看右前牛腿处的情况，胶还是显得那么格格不入，左前叶子板上的塑料件还有飞漆的现象。

右前纵梁切割更换后处理得也挺差得，喷漆都喷成这样了，当我们二手车消费者傻傻分不清？

水箱框架上的螺丝也是有动过得痕迹的。

前挡风玻璃也是2013年的，更能从侧面提供一定的证据。


机舱内的照片已经告诉我们这辆锐志伤的并不轻，我们通过上面的照片来总结下，锐志前部应该是发生了不小的撞击事故，已经伤及了车辆的牛腿处，并且左前纵梁也切割了。这样的事故车要是留到不懂行的车友手中，安全隐患肯定是不小的，锐志车曾经发生了这么严重的事故，车内的安全气囊是否有爆过呢，看了以下的照片的大家就明白了。

内饰板的缝隙不均匀。

拆卸得痕迹一览无余。

方向盘的间隙也不均匀。

车辆的气囊灯和ABS警告灯都处于常亮状态，这与车辆前部伤到牛腿的事实吻合。


看到这里我们都为车主的遭遇表示同情，谁知该车后面也是有事故的，至于是前部撞击后后车没刹住导致撞到尾部还是两次事故造成的呢，这个我们就不得而知了。



备胎框还是挺苦得，钣金面积并不小。

两后翼子板也是整形过得，图为右后叶子板。


左后叶子板。

备胎框底部坑坑洼洼的表面，并且两部分的外表面颜色也不同。

后围板也是被敲成了波浪形。

还好，没伤到后窗的玻璃，玻璃还是2006年的。这也并不奇怪，车辆的备胎框20公分由变形，两后叶子板也只是钣金，并未切割更换殃及C柱。真为车主捏了一把汗，在这里，也提醒大家开车时注意安全，不要让自己的车子成为事故车



今天和大家分享的事故车还是挺惨得，希望大家在购买二手车时一定要多看，最好是有个懂车的朋友一起去看车，毕竟现在的二手车市场信息太不对成，以免造成不必要的损失啦。