GE-飞机引擎够冷了 灯泡赶紧跟上

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如果非要做个比较，喷气发动机比LED灯强在哪儿呢？大？功率强劲？
- P) w" @: z5 k  Y都算是吧。
6 J9 Q; H1 Z, c8 _$ p很多人可能注意不到的是冷却技术。如果没有足够的冷却，无论是大到一台喷气发动机还是小到一个LED灯泡，都有可能因为过热而烧掉。显然，发动机比LED对冷却的要求更高，也因此用于喷气式发动机的冷却技术发展更快。与之相比，民用照明所采用的冷却技术还处在非常原始的状态。
GE近来在做的一件事也许会改变这种状况。GE的工程师们正准备把原本用于喷气式发动机的冷却系统装到小小的LED灯里面。据称，该项研究成功之后，一个轻型的1500流明LED灯将可提供与一个100瓦卤素灯泡同等亮度的照明，而能耗只有后者的三分之一。
要做到这一点，关键在于GE的微流体技术：
“dual cool jets”是GE的一项专利技术，它能持续向LED的散热器部位吹送极为细小的高速气流，显著提高热传递的效率（是自然对流的10倍），从而使LED灯能够持续工作在更高的驱动电流下，又不会影响使用寿命。
冷却技术的进步带来的另一个好处是LED灯内所需的发光二极管数量显著减少，进而可以降低LED灯的成本。发光二极管的成本目前仍占整个LED灯成本的75%以上，如果采用新的冷却技术，未来1500流明的LED灯无论是尺寸还是重量都将只有目前600流明LED灯的一半。
不过，遗憾的是这项技术目前还停留在测试阶段，远没有做好商业化的准备——GE的发言人Todd Alhart表示，该项技术的可靠性实验还在继续进行中，距离投放市场还遥遥无期。(也许不遥，但确实还不可预估。)
不管怎样，加油吧GE，很靠谱的技术。
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