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[焦点爆料] 我姑且不说是真新闻还是假新闻,但我相信,南通人对动车的热情期待正在减弱

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匿名
发表于 2015-7-24 17:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:江苏
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匿名
发表于 2015-7-24 18:37 | 显示全部楼层 来自:江苏
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发表于 2015-7-24 22:22 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
楼主是个明白人
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发表于 2015-7-24 22:34 | 显示全部楼层 来自:江苏
建议去申请个世界纪录
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发表于 2015-7-24 22:36 | 显示全部楼层 来自:江苏
媒体的假,大,空,太多了。
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-3-11 10:24
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2015-7-25 10:51 | 显示全部楼层 来自:江苏
    通到上海,苏锡常的话,还不错,但是通到徽京的话,就没啥意思了。那边基本不去。
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    发表于 2015-7-25 15:00 | 显示全部楼层 来自:江苏
    南通到上海的火车呢,还要绕圈圈,我就呵呵了,直接走崇明岛不好吗,晚了几十年了,是谁阻碍了南通的发展
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    匿名
    发表于 2015-7-25 19:32 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
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    发表于 2015-7-25 20:51 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:上海
    爱通不通,随他去哪,把南通人当逗比耍着玩儿
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    匿名
    发表于 2015-7-25 20:59 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
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    发表于 2015-7-26 11:22 | 显示全部楼层 来自:江苏
    从济南坐火车到南通,火车一过徐州,火车就像喝醉酒的汉子,摇摇晃晃起来,而且经常莫名其妙地临时停车,最多的时候竟然临时停车1个多小时。一次做火车从南京到南通,竟然用了12个小时,最长临时停车时间达到2个多小时

    点评

    南京到南通你还要坐火车啊,你哪有那个耐心的,我坐过一次六七个小时,现在倒贴我钱我都不去坐那个车  发表于 2015-7-26 22:44
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    匿名
    发表于 2015-7-26 11:32 | 显示全部楼层 来自:江苏
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    发表于 2015-7-26 14:01 | 显示全部楼层 来自:江苏
    江苏负责铁路这一块的领导不知道的怎么回事,整个江苏除了南京苏锡常,还有北边的徐州,其他地方铁路基本就是个摆设。
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    发表于 2015-7-26 15:53 | 显示全部楼层 来自:江苏
    江苏铁路建设严重落后,枉称经济大省

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    苏中,苏北是被徽京遗忘的地方。  发表于 2015-7-28 23:14
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    匿名
    发表于 2015-7-26 22:55 | 显示全部楼层 来自:江苏
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    匿名
    发表于 2015-7-27 10:23 | 显示全部楼层 来自:江苏
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    发表于 2015-7-27 11:28 | 显示全部楼层 来自:江苏
    青藏铁路东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1956千米,被誉为“天路”。2001年6月29日,中央政府决定投资262.1亿元,修建青海格尔木至西藏拉萨的铁路。青藏铁路开工典礼在青海省格尔木市和西藏自治区首府拉萨同时举行。2006年7月1日全线开通试运营。

    宁启铁路全长约269公里。2009年7月14日宁启铁路复线电气化改造工程正式开工。时至今日已6年过去了。。。
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    发表于 2015-7-28 23:14 | 显示全部楼层 来自:江苏 移动/数据上网公共出口
    苏中,苏北是被徽京遗忘的地方。
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    发表于 2015-7-29 06:05 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:上海
    利和 发表于 2015-7-28 23:14
    苏中,苏北是被徽京遗忘的地方。

    徽京真是个东西,最不要脸的省会
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