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全新胜达不用二选一 驾乘、承载完美结合

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发表于 2015-4-14 14:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:江苏
北京现代一向以高品质,人性化服务于大众,用不断创新的车型一次又一次的冲击着整个汽车市场和消费者们的选择,而旗下的全新胜达更是一款集豪华7座灵动空间,全景天窗,多项人性化又富含科技感的高端配置于一身的中型座驾,满足了人们对于欢聚和物品承载的双重需要。
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外观方面,全新胜达沿袭流体雕塑的经典设计理念,并与带有大自然灵感的Storm Edge风暴边缘创新概念进行完美融合,使整车造型更趋动感的同时,又不失时尚的细腻之感。外形上同时结合HID疝气大灯等配置,完美诠释硬朗风范,气势胜人。
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在配置上,全新胜达的可调式柔性转向系统、后侧窗遮阳帘等都属同级别车型独有的配置,而且柔性转向系统可以根据消费者的驾驶习惯分3种模式调节方向盘转动助力的大小,使用十分方便;“十项全能”座椅拥有8向电动调节、4向电动腰托、加热、通风、记忆等各种功能,极大的满足了驾驶者的乘坐舒适性;双区自动空调(三区独立控制)的设计配合全车多个出风口,实现了车内空间温度调节的高度精准;超大尺寸全景天窗极大地扩展了车内的视野,提供一个不“拘束”的空间环境。
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全新胜达车身尺寸为4725*1880*1686mm,轴距达到了2700mm,在此基础上精心布置了三排共七个座椅,将空间充分利用的同时,又不乏旅行的舒适乐趣。除了乘坐空间大,全新胜达的载物空间同样也很宽敞。全车拥有多达25处储物空间,第三排座椅放倒后宽敞规整的后备箱容积达到534L,而且开启角度超大,使用十分便捷,可以说是载人载物两相宜。
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全新胜达所搭载的技术全面领先的2.0TGDi缸内直喷涡轮增压发动机,是北京现代第一次在国产车型上使用。其采用的涡轮增压技术与目前车市上常见的大众途观、福特翼虎等采用涡轮增压技术车型不同。途观、翼虎等车型采用的是“单涡管单涡轮”增压技术,而全新胜达则采用了与宝马发动机相同的新一代“双涡管单涡轮”增压技术;虽然仅一字之差,但是带来的变化却大不一样。“双涡管单涡轮”增压技术使全新胜达的涡轮反应更加敏捷,大大减少了涡轮迟滞的现象,同时进气燃烧效率更高,动力更加强劲,行驶更加畅快无阻,满足你对动力的更高需求。
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