“老年代步车”到底该不该上路？

看俺多变

无牌无证电动汽车上路隐患多。胡仁杰摄

　　■记者 缪凡

　　仪表台、方向盘、油门、刹车一应俱全，无论是外观还是配置，俨然是一辆微型小轿车，但它的使用群体却大部分是老年人。今年，这种“老年代步车”在我县迅速走俏。对于消费者来说，它价格便宜，仅需2万元即可购买一辆车，没有购置税，不需买保险，不需要驾照，更无须与高价的燃油打交道，着实具有吸引力。而对于交管部门来说，这些车实际上是大打政策擦边球，无证、无牌上路，连保险都没有，一旦出了事故后果堪忧。

　　【调查】无需挂牌考证直接上路“老年代步车”迅速走俏

　　日前，记者走进某品牌电动汽车生产地，销售人员热情地向记者介绍，称这类电动汽车不是机动车，外观与传统车型相似，最高时速60公里，无需上牌，不要考驾驶证就可上路。

　　这名销售人员还列举了电动汽车与燃油汽车相比存在的优势：首先，购买和使用费用低廉。价格一般在2万元左右，也不用购买保险。充电几小时，花费十几元钱的电费即可行驶150公里左右；其次，即买即开，使用方便。即使没有驾驶经验的新手，只要半天就能熟练操作。

　　“给家里的老人买一辆吧，出门风吹不着、雨淋不到。你看我们这边好多老人都买了。”销售人员向记者极力推荐。“上路交警不查？”看出记者的担忧后，该销售人员称，这种车不属于机动车，只要不在机动车道上行驶交警就不会查。

　　【说法】生产厂家大打擦边球无牌无证禁止上路

　　真的不用办任何手续就能上路行驶吗？县车管所所长倪兵告诉记者，按照“自重超过40公斤，时速超20公里的“机动车”界定标准来看，这些电动汽车都属于机动车范畴。照这个说法，那么市场上销售的四轮电动汽车若要上路肯定就需要上牌照、考驾证。

　　但为什么有的厂家宣称不需要这些手续，就可以直接上路呢？倪所长说，首先这类无牌无证车是禁止上路的。其次，不需要上牌照实际是生产商打的一个擦边球。汽车挂牌的一个重要依据之一就是，国家工信部发布的车辆生产企业及产品公告。而生产这种“老年代步车”的相当一部分企业根本没有向国家工信部申报，说白了就是属于“黑户”，导致交管部门无法为其办理入户上牌。

　　据县交警大队民警许春阳介绍，目前，我县交警部门对这种无牌无证、未获得合法上路资格的电动汽车处罚力度还是很大的，无牌罚款200元，无证罚款1000元，总计1200元。但由于当前缺乏完善的法律法规支持，而且，市民缺乏足够的安全意识，因此这种现象还是屡禁不止。

　　“有很多驾驶者想着法子抄小路绕过交警，看到有人查就立刻掉头。我们也在加大宣传力度，提醒广大消费者不要盲目购买未被认证的电动汽车，但是效果不是很明显。”

　　【提醒】游走在交通法规边缘上路行驶安全隐患多

　　“老年代步车”的使用者大都没有经过驾驶培训，他们对基本的交通规则缺乏了解，经常发生闯红灯、随意变道等违法违章行为。跑出租车的陈师傅对此深有感触：“现在上路就怕电动汽车，走得慢不说，很多司机还不讲规则，说停都停，随意变道，连红灯都敢闯。”

　　一位执勤交警表示，一旦发生交通事故，这类车是按机动车来处理的，但在实际执法过程中，经常遭到当事人阻挠，执法难度很大。驾驶者普遍认为，他们的车不烧油，不是汽车，所以无需遵守相关交通法规。因为没有牌照，也不怕被摄像头拍到。更令人担忧的是，这些车根本没有起码的安全保障。“因为连交强险的资格都没有，所以一旦发生车祸，损失无法挽回。”

　　记者查阅资料发现，真正的电动汽车售价并不低，而我们常看到的这种低价电动汽车其实是本土部分厂商利用低端技术，迎合低端市场需求的结果。记者提醒大家，老年人为了自身安全不购买、不驾驶、不乘坐这种非正规的“老年代步车”，同时子女也不要把“老年代步车”当作礼物相送。