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《汽车之家》上线一篇15-20万元合资SUV横评,从静态和动态两个方面多项参数入手,对比昂科拉、逍客、3008、劲炫、ix35,详情分享如下:
$ R3 A4 S9 o, a) I& v- X
7 o0 S, X* o9 {8 `. y0 o7 f( F1 A15-20万入门合资SUV横评" x# \- X0 S& C
http://www.autohome,coм,cп/drive/201309/611963.html% f% X) ~ D/ [% N6 P
8 e1 G! p( L- ?) ]$ E, }; B- 静态总结:
1 v$ W& ^8 {- m3 z" _/ Z 中控内饰对比排名(第1):1.标致3008、昂科拉;3.逍客;4.现代ix35;5.劲炫。: O# p3 F( c+ S, N: Z
乘坐空间对比排名(第2):1.现代ix35;2.标致3008、昂科拉;4.劲炫、逍客。
* l5 H- @- C' b% I: |+ u后备厢空间对比排名(第5):1.标致3008;2.现代ix35;3.劲炫、逍客;5.昂科拉。
& w2 t& r, N9 _& D离地间隙对比排名(第3):1.劲炫;2.逍客;3.昂科拉;4.标致3008;5.现代ix35。
6 u+ I' F6 b3 c7 b2 K7 n
1 I! D7 a+ d- p5 l$ {7 J从几项静态对比的表现来看,除标致3008表现比较突出以外,其他车型暂时处在同一梯队。标致3008在中控内饰、乘坐空间和后备厢空间这三个方面都有着数一数二的水准,目前来看综合实力最强;昂科拉在乘坐空间方面表现给人惊喜,不过受到尺寸制约,后备厢空间对比中名列末位;逍客糟糕的头部空间影响了它的表现,另外没有儿童座椅接口也应该单独扣分;现代ix35在空间方面赚足了优势,不过离地间隙太低受到拖累;劲炫在前三个项目中都表现不佳,最终依靠在离地间隙对比中的绝地反击才得以保留在第二集团。( T7 p' g" y0 `( I+ H4 R
0 c8 m! y; g0 i, [/ K- 动态总结:8 y7 W% C- r2 j# V8 \
加速性能对比排名:1.标致3008;2.逍客;3.昂科拉;4.现代ix35;5.劲炫。
. A' C1 l* R9 V0 U# i, ^制动性能对比排名:1.标致3008;2.逍客;3.ix35;4.昂科拉;5.劲炫。' ]. o! @. c3 S$ z! M: m) y
油耗测试对比排名:1.劲炫;2.逍客;3.昂科拉;4.ix35;5.3008。4 _, s& e1 {$ M
- c [& j2 R9 _! g7 n5 ~
动态部分,3008又一次成为最大的赢家,作为这横评价格最高的车型,3008在加速制动性能上的大获全胜也在我们的意料之中;老当益壮的逍客在动态部分的表现则给人不小的惊喜,而且能力均衡没有弱项;昂科拉虽然性能上并不出彩,但活泼精致的驾驶感让人印象深刻,ix35则继续自己的中庸路线,性能测试和驾驶感受都是四平八稳;劲炫饿加速制动表现令人失望,还好它在油耗测试表现出色,在最后一项测试完成逆袭。1 y$ ]1 ]" ?2 I
) x ]5 ]/ K* @, V. z
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( U- f$ v% ]& w4 h. i0 v2 L! H
通用别克 昂科拉 1.4T 自动两驱领先型2 a$ h2 Z. U* J5 L$ I
官方指导价:17.69万元(市场优惠1万元左右)
" {3 J# B0 L9 g推荐指数:★★★☆. z7 H! R$ \# h; Z3 L$ K# R: R
3 o0 ~ u4 j4 N/ d1 F& G: z. x
静态对比部分,昂科拉可以说表现突出,虽然轴距较短,但是乘坐空间并没有输给几个对手,内饰精致程度也是5款车里最好的。动态对比中,它的表现可圈可点,各方面表现均衡,开起来则最运动。回到价格上,昂科拉目前的优惠幅度已经普遍达到1万左右,售价已经进入相对合理的区间,和逍客基本相差无几。在我看来,小而精致的昂科拉更适合那些注重生活品质的年轻消费者,它可能不是最能装的,但却是最能取悦你的。
7 Z+ w( M4 {* s7 P9 N* d. |" o
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1 ~" p' e" J5 L& c9 Q南通0 |
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