极限过弯技术谈

西窗月2013

     随着近几年本市高架陆续建成，立交弯道成为广大车技发烧友的极好发挥场地，本贴结合本人近年来的高速过弯经验，就极限弯道驾驶技巧与发烧车友进行一番技术交流：
8 ]' u8 b* ~7 K# [, @2 O7 r/ M1 G   极限过弯，指的是在弧度类似于立交弯道（弧度最小弯）的情况下，达到80—100之上的行驶过弯，那种直角大弯道就免了。由于在高手之间切磋，如何过急弯，切入角多少，内外弯道怎么选本文免谈，谈点实际的：
   1、过弯之前速度控制和刹车问题：大多数过弯技术贴都提到慢进快出，提前踩刹车，根据本人的过弯经验不需要，急冲到弯道入口踩刹车速度减慢，自然过弯初速度减慢，再加油过弯，速度就打了折扣。以花城往开发区弯道为例，120或以上入弯道口，松油门，可以自然滑行至南转东急弯处，速度也就在100左右，正是过弯的极限速度，控制好方向盘，急弯处继续滑行，视个人能力轻踩油门提速，一气呵成完成急转。
   2、过弯刹车问题：这是无数发烧友包括我开始在内的困惑，过急弯刹车会不会甩尾，答案为，不会，轮胎的抓地力很强，我雨天80码过急弯遇前方有车，也没问题。
   3、弯道变道问题：高速过弯变道穿插如何控制距离，距离越大越好，至少两个车距方可变道。年前一次花城高速变道不慎左后屁股被一老外驾驶的车头轻触，我车没有感觉，坐在老外边上的女人吓得要死，后道歉协商了事。
   4、何时有甩尾感觉：高速过弯下雨不会，天晴再快也不会，除非狠刹车，唯一一次，去年下大雾，地上湿漉漉的，80过急弯时后轮漂移，心中一惊，驶过方才后怕。
. }: y! n$ q. ?! n! b# G7 f, r! ?   5、侧倾如何控制身体：我一直习惯了左手方向盘，右手压（或扶）手刹，以克服离心力之不稳定，不知兄弟们怎么处理的，望探讨！
   6、需要提及的是心理素质问题，高速极限过弯可不是一日之功，还是要求多练勤练多琢磨，具备敢走、狠走的勇气，有些车友高架上可以开到140以上，遇到弯道老远就看到刹车灯亮了，犹豫不前，被轻松超过。还有，东方大道小海高架立交无非是个高而已，就是观音山往小海的弯道弧度也不大，不必害怕什么头晕之类的。
   7、弯道对于车辆的好差有无关联：通过我的观察，有关系，但不大，主要还是开车技术，有一次看到个别小车如BYD F0也能开到70的速度，好车如奔驰、宝马车，技术不行60也达不到。
0 k* X8 v" n5 f0 ]1 H    对于弯道行车技巧，是个不断学习、积累、提高的过程，作为发烧车友的我在与广大车友的实践切磋中不断进步，希望广大车友技术分享，最后套用一句老话：在弯道面前，神车都是浮云，技术才是王道！

西窗月2013

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5 u9 p' Q1 f) m* v1 R+ F4 w* f谢谢，希望能成为好朋友，如果大家都有韩寒的经济实力和时间，相信很多人会成为业余赛车高手！

amp1129

你老牛的

西窗月2013

amp1129 发表于 2014-3-23 02:46
. R$ c6 J9 K1 y5 {1 B+ Z8 f* {你老牛的

7 _5 Y: d" E9 [) _, u    兄弟，同一车道天天开，不熟也熟！