动若脱兔 大众高尔夫的演进

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    在大众车系中，一直把高尔夫这款车单独看待，因为在它的身上总透着一种特立独行的气质，实在、有亲和力的外观却又不曾掩盖它始终保持的年轻的张扬本性。自第一代高尔夫诞生之日起，至今已有三十五年之久，并历经了七代更替，高尔夫轿车本身也成为了两厢掀背车型中的一个传奇。第十五期《演•异》栏目，我们就来回顾一下这款经典小钢炮——高尔夫的车型演进。

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第一代 高尔夫——诞生篇（1974至1983）

   1973年，整个欧洲受到了石油危机的重创，汽车工业面临着严峻的考验。在这种形势下，大众公司果断决定放弃传统的后置风冷发动机布局，把宝押在了一款全新设计上：它将采用水冷四缸发动机，前轮驱动，紧凑的承载式车身，轻量化底盘，前悬架为支柱式，后悬架为交叉臂式，再加上乔治亚罗设计的带楞带角的溜背式造型，首代高尔夫就这样诞生了。

   次年3月，高尔夫正式投产，并获得了巨大成功。1976年，新版的1.6升燃油喷射汽油机装备了运动型的高尔夫——GTI，它的最大功率是81千瓦（110马力），GTI的极速也随之上升至181公里/小时。在很短时间内，GTI就成为年轻人的最爱，各种围绕它的赛事如雨后春笋般冒出来。

   1976年10月，大众公司推出了柴油机版的高尔夫，是第一款使用柴油机的小型车，并成功地把1.5升柴油机压缩到同等汽油机那么大，而其百公里油耗比同等汽油机少了2升。当月，第100万辆高尔夫也在沃尔夫斯堡下线，这也是是高尔夫轿车历史上非常具有里程碑意义的一件事。

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   时隔三年后，高尔夫敞篷车问世，这种开着天窗的轿车在新一代高尔夫基础上改进而成，它连续生产了14年，共销售了38.85万辆，成为了全球销量最多的敞篷车。

   与以后各代高尔夫相比，第一代高尔夫有着同时代竞争者难以超越的魅力，由于它在各种测试和市场上总是脱颖而出，所以称得上是那个时代最好的家用轿车。对于整个汽车产业来说，高尔夫的投产意味着一个新时代的开始——一个追求舒适性和实用性时代的开始。

第二代高尔夫——开拓篇（1983至1991）

   第二代高尔夫于1983年8月投放市场，为满足顾客不断增长的需求，第二代高尔夫的轴距更长，行李舱也更加宽敞。全新的扭力梁式后桥，改善了路面操作和行驶状况，其发动机排量从1.3升到1.8 升配置齐全，更配有涡轮增压柴油发动机。

   1986年4月，同步四轮驱动高尔夫面世，液力偶合器灵活地将前后桥连接起来。高尔夫G60赛车版，配有螺旋增压器。四轮驱动高尔夫输出功率达158马力；而特制高第二代高尔夫尔夫4气门发动机的输出功率也达到207马力——由此， G60成为了高尔大家族动力最为强劲的一款车型。

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   在第二代高尔夫平台上，大众公司相继投产过众多车型，一汽-大众的捷达就是其中之一。成熟的技术加上惊人的产量，让第二代高尔夫为大众公司带来了大笔的现金收入。截至1988年6月，高尔夫系列轿车的产量已经高达1000万台。1990年，高尔夫轿车共生产了98．77万辆，相当于当年大众旗下帕萨特、奥迪、Polo和高尔产量之和。而一度叱诧风云的甲壳虫在这一年仅生产了8万多辆，高尔夫也无可替代地成为大众公司的主力车型。

第三代高尔夫——成长篇（1991年—1997年）

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   第三代高尔夫于1991年8月问世，椭圆型的前大灯和时尚的外观，展现了一个完全不同的新形象。其个性和性能符合豪华轿车的要求，减振效果和防撞性能都非常出色，1992年8月，第三代高尔夫系列车型为驾驶员和前排乘客都配备了安全气囊，同时提供了更多样化的发动机选择，其中，柴油发动机排量可达1.9升，而GTI型排量则高达2.0升。

   1991年11月，高尔夫家族新添高尔夫VR6——紧凑型车中的第一款6缸轿车，大众为此开发了交角仅为15度的横置V6发动机，排量为2.8升，扭矩提升到235牛米，输出功率达到172马力。因为以上的技术优势，高尔夫的性能总体上提升到了一个更高的档次，此后又有更多新款车型面世，两年后，新一代高尔夫敞篷版上市，该车车体更宽，并具备高尔夫第三代的新性能。

第四代高尔夫——辉煌篇（1997年—2003年）

   第四代高尔夫于1997年8月问世，全新车身造型与第三代高尔夫相比，车长增加了80毫米，宽度增加了50毫米，高度也增加了10毫米，这使得新车的轴距随之加长了40毫米，可想而知，车内空间也越发宽敞。同时，12年防止生锈的全镀锌车身和流线型的外观结构，具有很高的抗扭刚性，面板缝隙极其小，这一切都标志着新高尔夫在品质上的提升。

   次年，第四代高尔夫敞蓬车诞生，新款高尔夫旅行轿车也在其后问世。从质量和驾驶安全方面来看，第四代高尔夫达到了最高的标准，坚实的车身为旅途的舒适创造了条件。前气囊和侧气囊确保防撞安全。此外，高尔夫第四代还有大量可选装置，像驾驶员座位电子调节记忆装置和带有彩色屏幕的电子导航系统筹。

   1997年，性能卓越的高尔夫 2.3顶级车款发表，这是一具配置2324㏄V型五汽缸20气门引擎，独家研发的V5引擎夹角仅15度，因此可被容纳于较小的空间内，拥有小体积、大动力输出的特点！此外，这具引擎还加入双可变气门正时系统以及可变进气歧管设计，不仅在低转速时即可发挥出较佳扭力，并能够降低废气污染。

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   2002年，史上最强高尔夫 R32正式发表。R代表 Racing，这部史上最强的高尔夫 R32搭载着与大众汽车 全新顶级豪华旗舰辉腾同样的3.2升V6引擎，最高极速为247公里/小时，拥有着高尔夫史上前所未有的惊人动力。

第五代高尔夫——跨越篇（2003年—2008年）

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   第五代高尔夫于2003年9月出现在法兰克福车展上，高5采用了PQ35平台生产，上海大众也对该平台引进了引进，用以生产途安MPV车。与第四代高尔夫相比，第五代外观上最显眼的变化当数前大灯——采用了目前流行的犀利的锐角设计，其时尚与动感跃然纸上。

   这一代高尔夫具备了更优越的性能、更强悍的动力表现、集创新高科技的多样优势，继承了一贯的高尔夫血统，但无论在造型视觉上、科技进化上，都较前几代车款有着更进一步的革命性开创，是高尔夫有史以来最大幅度的改款。大众汽车设计团队赋予新一代高尔夫更加强烈、更锐利的动感外型，例如不容错认的强力C柱、自成一格的高尔夫风格、强而有力的车尾造型、富肌肉感的动感车身线条，呈现前所未有的新一代动感氛围。

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   2007年3月26日，第2500万辆大众高尔夫于在德国大众沃尔夫斯堡工厂下线，这辆具有特别意义的高尔夫采用tornado红，配备140 hp 输出的1.4升TSI双增压发动机和DSG双离合器手自一体变速箱。

第六代高尔夫——进取篇（2008年—）

   2008年10月，大众汽车公司精心设计的第六代高尔夫正式发布，其外观设计结合了第一代高尔夫所特有的清晰简约的前部设计，以及第四代高尔夫近乎完美的C柱造型。一经推出便迅速赢得了德国“金方向盘奖”、纽约车展“2009世界年度风云车”等荣誉，在国际市场上取得了巨大的成功，也让中国消费者对其满怀期待。

   第六代高尔夫清晰简洁而又强有力的设计风格标志着大众汽车未来的发展方向，其鲜明的外观特征和全面的舒适性，突破了车型级别的界限，时尚高雅的设计体现了新高尔夫的高价值。所有关键的车身部位都进行了全新设计。与前代车型相比，第六代高尔夫外型更加动感时尚，并以其精确明晰的线条和棱边、完美的车身比例以及和谐优美的车身线条，使其比其前身产品更富个性，更具立体感。

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   第六代高尔夫的高价值还体现在全新的车内空间布局和内饰设计。结合其动感时尚的外观，新高尔夫的驾驶舱内部，无论是从触觉还是从视觉上，都完全突破了车型级别的界限。内饰材料的材质与外观，以及精致的细节设计，如呈丝绸哑光色的镀铬装饰和源自 Passat CC的圆形仪表、方向盘、自动空调系统 Climatronic以及收音机-导航系统等，无不为新高尔夫的用户提供了驾乘高档轿车的感受。此外，车内的人体工程学设计也下足了功夫，所有功能都更加便于操作。同时，一流的声学特征也是第六代高尔夫的一大亮点。创新设计的前风挡玻璃消音薄膜等十大降噪静音措施营造出足以匹敌豪华轿车的宁静驾驶空间。

第七代高尔夫——未来篇

   作为第六代高尔夫的继任车型，第七代高尔夫于2012年的巴黎车展上发布，新车与第三代奥迪A3、西雅特Leon以及斯柯达明锐共用MQB平台。更加犀利的前大灯造型，体现了高尔夫对于未来之路的明确与自信。

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   第七代高尔夫具有更加宽大而舒适的内部空间，前后排座椅肩部至车顶的空间也有所增加，后排乘客的脚部以及腿部前方的空间更大。新车同时针对安全系统进行了全面升级，加入了全新的多次碰撞刹车系统，可以让车辆在发生撞击之后立刻完成制动，防止第二次撞击。此外还配备了自适应巡航控制系统，包括紧急刹车功能、道路驾驶辅助、驾驶员疲劳监控、交通信号灯识别以及自动泊车系统等。舒适度与安全性的提升，也将让高尔夫的未来之路走得越发平顺宽广。

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   高尔夫可以说是继甲壳虫之后，大众汽车最成功的一款车型。在35年的历史中，无论哪一代车型，都有着各自的拥趸，同时也成为了全球不分男女老少、年轻活力族群的多功能生活用车的最佳之选。同时，高尔夫历经数代汽车文化的沉积，也在不断革新、不断打磨。高尔夫稳定的质量、强劲的动力、体贴的设计、流畅的造型、个性化的装备，始终继承了大众一贯坚持的作风，历经沧海、千锤百炼，终究让高尔夫成为成熟完美的典范之作。

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